PICAPE MÉDIA DA FIAT ASSUME O POSTO DE PICAPE MÉDIA MAIS BARATA DO PAÍS
Veja como é a vida, no caso a Peugeot que ganhou o motor três cilindros aspirado e Turbo para o 208, agora "cede" a picape a Fiat, no caso a Titano será vendida como Fiat Brasil ela deriva da Peugeot LandTrek e essa deriva da chinesa Kaicene K70, enfim agora a Titano chegou ao Brasil, mas lógico com motor melhor do que originalmente previsto e lógico a Fiat quer ampliar a liderança no mercado de picapes, mas lógico aqui é uma área que Betim-MG não tem tradição, mas tradição não nasce do dia para noite, lógico que em termos de picapes menores a tração é inegável.
Por fora a Titano traz um visual moderno e interessante, lógico que agora aparecem detalhes Fiat como o logotipo da Fiat e o "Fiat Flag" junto de uma grade e faróis tipicamente Peugeot, na lateral linhas robustas e na traseira destaque para o nome Titano, mas lógico você pode alegar a versão Endurance, essa sim é feia, mas é voltada ao trabalho, então está dentro, já as outras versões ficaram bem interessante, ela mede 5.33 metros de comprimento, 1.93 metros de largura, 1.90 metros de altura(com as barras no teto) e 3.18 metros de entre -eixos, o seu ângulo de entrada é de 29 graus, a altura livre do solo é de 23.5cm e ângulo de saída é de 26 graus, a picape é feita pela Nordex, em Montevideo Uruguai junto com Fiat Scudo, Citroën Jumpy, Peugeot Expert e a Ford Transit, além é claro da irmã Peugeot LandTrek que é vendida para o Chile por exemplo.
O Visual da Endurance é feio, mesmo, mas é voltada para o trabalho, então é perdoável.
Aqui de dianteira
Já versão Volcano apresenta um visual bonito graças aos para-choques
E aqui na dianteira
E na traseira tem um visual bonito
Por dentro ela tem um até um acabamento bom, mas simples, lógico outros detalhes que lembram um Peugeot como o conta-giros e velocímetro, mas no caso ela vem de série desde a versão Endurance com ABS, Air Bag duplo frontal, ESP, Controle de tração(obrigatórios por lei), Air Bag duplo lateral/ cortina, Alarme, Ar Condicionado, Coluna de direção regulável, Hill Holder, HDC(Hill Descent Control), Coluna de direção regulável, Direção Hidráulica, Vidros e Travas elétricos, a Volcano acrescenta: Central Multimídia de 10 polegadas, Computador de bordo em Tela de TFT de 4.2 polegadas, Rodas de liga-leve aro 17(na Endurance são de aço), Para-choques na cor do veículo e capota marítima e a Ranch acrescenta: Bancos de couro com ajuste elétrico(motorista e passageiro), Rodas de liga-leve aro 18, Câmera 360 graus off-road, Luz DRL em Led, Chave presencial e sensor de pressão do pneus, entre outros e nenhum delas tem opcional. A sua capacidade de carga é de 1020KG.
Na versão Volcano traz central multimídia de 10 polegadas e painel em tela de TFT de 4.2 polegadas
Ela tem duas opções de câmbio: Manual ou Automático ambos de seis marchas, no caso o Manual exclusivo para a Endurance de entrada e sempre a tração é 4x4. O motor é o PSA DW 2.2 16V HDi, sim na Peugeot Landtreck original estava previsto ao 1.9 Turbo diesel de 150CV de origem Chinesa, ao menos agora sob as mãos da Fiat brasileira ela tem um motor de origem... Peugeot com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada, turbo de geometria váriável, intercooler e injeção common-rail é o mesmo que equipa Fiat Ducato/ Peugeot Boxer/ Citroën Jumper, mas aqui foi calibrado para 37.7KGFM a 2000RPM e 180CV a 3750RPM no câmbio manual e no câmbio automático manteve os 180CV a 3750RPM, mas o torque passou a 40.8KGFM a 2000RPM. A sua suspensão utiliza amortecedores telescópicos de duplo efeitos, na dianteira Independente por braços duplos triangulares com molas helicoidais e na traseira eixo rígido com feixe de molas e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
O motor 2.2 16V Turbo Diesel gera 180CV, no câmbio automático tem 40.8KGFM e no manual tem 37.7KGFM
O seu preço é de R$219.990 assumindo o posto de picape média mais barata do país na versão Endurance 4x4 2.2 16V Turbo Diesel Manual, a Volcano 4x4 2.2 16V Turbo Diesel Automático que custa R$239.990 e a Ranch 4x4 2.2 16V Turbo Diesel Automático que custa R$259.990.
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