HATCH COMPACTO DA PEUGEOT GANHA REESTILIZAÇÃO NO MERCADO BRASILEIRO
Lógico que um produto sempre passa por um facelift um dia, isso é normal e lógico chegou o dia do 208 ter a renovação visual, as renovações mecânicas já foram feitas.
Por fora o modelo tem novo para-choque e grade dianteira com novo símbolo do leão, inclusive com a garra do leão e na traseira as novas lanternas e também a reestilização marca o retorno da versão GT, mas não é algo como foi na geração passada, afinal a versão GT entrou no lugar da Griffe, além da GT abaixo tem a Allure, Style e Active, acredito que em termos dimensionais não mudou muito, a plataforma continua a CMP que é bem moderna, ao menos em fotos o carro é bonito, não sei ao vivo.
Na traseira novo layout da lanterna traseira
Por dentro segundo a Peugeot ela traz o i-Cockpit 3D que recém estreou no 2008, para a versão Allure aí já é o i-Cockpit 2D e a central multimídia é de 10.3 polegadas.
Já nos motores continuam os mesmos, afinal o 208 de segunda geração começou a carreira com o 1.6 16V, no decorrer do caminho com a fusão ele ganhou o três cilindros GSE Firefly 1 litro de 71CV com gasolina e 75CV com álcool para as versões Active e Style essa atrelado ao câmbio manual de cinco marchas, já o três cilindros GSE Turbo 200 1 litro 12V de 125CV com gasolina e 130CV com álcool está disponível para as versões Allure e GT, a Griffe sai de cena e no caso dessa última atrelada ao câmbio CVT que simula sete marchas.
O modelo é fabricado em El Palomar, Argentina e os preços só serão revelados dia 13/09 e mais detalhes também.
P.S = Já que estavamos falando no 208 novo, sim amanhã teremos matéria do novo 2008.
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