CHEVROLET LANÇA SEGUNDA GERAÇÃO DE SEU UTILITÁRIO ESPORTIVO MÉDIO: NOVO EQUINOX CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO

                                        

SEGUNDA GERAÇÃO(QUARTA NO MUNDO) DO EQUINOX É LANÇADA NO MERCADO BRASILEIRO 

O Chevrolet Equinox de nova geração chega ao mercado brasileiro. O utilitário esportivo agora é feito na plataforma VSS-S uma nova plataforma(sim, eu comentei no final do Cruze que seria na D2XXX, mas errei...), bom vamos ao novo Equinox.

  Por fora o visual é todo novo, a grade faz lembrar que o foi feito na Montana e por tabela, nova S10 e até mesmo na Spin, nas laterais novas linhas de janelas e na traseira novas lanternas que agora são afiladas, o modelo mede 4.68 metros de comprimento, 1.90 metros de largura, 1.71 metros de altura e 2.73 metros de entre -eixos, o modelo é feito em Ramos Arizpe, Coahiula, México e chega em duas versões ao Brasil que depois eu vou citar, estilo é questão subjetiva, mas achei bonito e vou ver ao vivo.

                                                               

O visual do Equinox é bonito, mas vou ver ao vivo, ao menos em foto ele é.

Por dentro o painel é bonito e bem acabado, agora ele conta com painel em tela de TFT de 8 polegadas igual usado na S10 e na Spin, ela vem de série desde a versão Activ com ABS, Air Bag Duplo, ESP e Controle de tração(obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado digital dual-zone, Air Bag duplo lateral/cortina, Ar Condicionado digital dual-zone, Coluna de direção regulável, Central Multimídia Mylink de 11.3 polegadas, Direção Elétrica, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, Painel em tela de TFT de 8 polegadas, Rodas de liga-leve aro 19, Alerta de frenagem de emergência com frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclista, Alerta de ponto cego e tráfego cruzado, alerta de abertura lateral da porta com deteção de pedrestres e ciclistas, HDC, Seleção de modo de condução( Arenosos, relevo e terra) e Faróis Full-LED, a versão RS ganha detalhes em vermelho e troca as rodas de liga-leve aro 19 pelas aro 20 e ganha volante com emblema RS e o seu porta-malas leva 469 litros.

                                                       

O Painel é bonito bem acabado conta com tela de TFT de 8 polegadas e central multimídia de 11.3 polegadas 

O câmbio agora é automático de oito marchas e a tração é sempre integral. O motor 1.5 16V Turbo da famíla SGE da GM(Small-Global-Engine) passou por alterações ele mantém bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e agora gera 28KGFM a 2000RPM e 177CV a 5600RPM movido apenas a gasolina. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas sendo McPherson na dianteira e Multink na traseira com molas helicoidais e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.

   O seu preço é de R$267.000 tanto para Activ como para a RS.