ALÉM DE MODELOS CONVENCIONAIS, A GARAGEM TEM AGORA OS PROTÓTIPOS A DISPOSIÇÃO
A Volkswagen anunciou a ampliação da garagem Volkswagen, além de mais modelos convencionais por assim dizer, protótipos que não foram as ruas.
No caso o Polo 50 anos série especial que não foi lançada, o Gol GT e a Parati EDP, enfim a nova área em 400 metros quadrados e além dele tem outros modelos que você verá por aqui.
BRASILIA 1974
O Brasilia 1974 estava exposto no museu Autostadt na Alemanha e foi cedido para ser visto lá em 2012, voltou depois de treze anos na Alemanha, o modelo lógico é Boxer 1600 refrigerado a ar como todo Brasilia, mas com carburador de corpo simples e 60CV brutos e o câmbio manual de quatro marchas, ela fará companhia as outras Brasilia da garagem.
GOLF COMPETIÇÃO 1999
A engenharia de produto criou um Golf de competição o número é 17, tinha rodas, pneus de competição e gaiola e pintura, o que para esse editor aqui teve forte inspiração no Gran Turismo 2, jogo da época(sim, hoje existe o 7, mas é outra conversa), no caso o câmbio é manual de cinco marchas e a versão era a GTI equipada com motor EA 113 1.8 20V Turbo, que evoluiu do AP 1800 com 21.4KGFM e 150CV.
GOL ENDURANCE 2002
O Gol Endurance fez a prova de 25.000KM em 24 horas em Interlagos, no caso três unidades da versão Power escolhidos na linha de montagem com motor AP 1600 de 92CV, o primeiro Gol chegou aos 9000KM as 22:30, o segundo Gol estabeleceu a marca dos 10.000KM as 17:04 e depois o terceiro chegou a marca de 25.000KM em Interlagos.
KOMBI SÉRIE PRATA 2005
A despedida do motor Boxer 1600 refrigerado a ar foi no final de 2005 afinal nova legislação anti-poluente inviabilizaria o motor ar, no caso o Boxer 1600 agora já com injeção multiponto gerava 11.3KGFM e 58CV e a série Prata sempre vinha na cor do mesmo nome e a unidade foi retirada direto da linha de montagem e nunca foi emplacada.
KOMBI 50 ANOS 2007
A Kombi ganhou a série especial 50 anos em 2007 com 50 unidades, a unidade que foi para o acervo saiu direto da linha de montagem e o motor é o EA 111 1.4 Total Flex de 78CV com gasolina e 80CV com álcool e lógico refrigerado a água e a Kombi completou 50 anos.
SAVEIRO ROCKET 1.4 16V TSI 2010
Essa Saveiro conceito nunca foi para frente, mas enfim foi mostrada no Salão de 2010, o motor é o 1.4 16V TSI que na época gerava 122CV não sei se é a EA 111 ou a primeira versão do EA 211 que tinha diferenças da atual usada na linha Volkswagen de hoje, câmbio manual de seis marchas e visual com detalhes esportivos, mas enfim o conceito é esse.
Para visitar o acervo tem que agendar uma visita na fábrica, sendo que o final você pode ver o acervo, olha confesso que tenho vontade de ir, mas teria que ver um hotel, mas enfim tendo a situação um pouco melhor, eu vou dar uma olhada sim, quando eu não sei.
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