AIRCROSS PERDE O C3 NO NOME, MAS GANHA A VERSÃO XTR DE VISUAL AVENTUREIRO
A Citrën além de lançar o C3 XTR, lançou o AirCross XTR só não pude publicar no dia(e olha que tem notícias a monte para publicar...).
Por fora ele é o destaque da linha 2026, no caso apenas os detalhes aventureiros para a XTR, em quanto as outras versões seguem sem mudanças, afinal é um carro recém-lançado praticamente, foi lançado em 2023, ele mede 4.32 metros de comprimento, 1.80 metros de largura, 1.67 metros de altura e 2.67 metros de entre -eixos, ele é feito na plataforma CMP em Porto Real-RJ ao lado dos irmão C3 e Basalt.
A versão XTR estreia visual aventureiro
Por dentro ele deu uma melhorada no acabamento, mas ele vem desde a versão Feel de série com ABS, Air Bag duplo, ESP e Controle de tração(obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado, Coluna de direção regulável, Direção Elétrica, Central Multimídia de 10.25 polegadas, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, a Feel 7 lugares acresenta: tela de TFT de 7 polegadas e lógico os dois lugares extras, a Shine acrescenta: Air Bag duplo lateral, Rodas de liga-leve aro 17 e Ar Condicionado Automático e por último a XTR que acrescenta: Pneus de uso misto e outros detalhes, já o seu porta- malas leva 493 litros com a terceira fileira removida(VDA) já com a última fileira de pé ele leva apenas 50 litros.
Painel tem melhorias e acabamento e a central multimídia se mantém
O câmbio é o CVT que simula sete marchas. O motor é o três cilindros GSE Turbo 200 fabricado em Betim-MG com bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples e variável no escape no cabeçote acionado por corrente metálica, sistema Multiair III que atua diretamente nas válvulas de admissão dispensando o comando de válvulas físico, a variação desse a variação do coletor, turbo, intercooler e injeção direta e com isso gera 20.4KGFM a 1750RPM e 125CV a 5750RPM e com álcool vai a 130CV nas mesmas rotações e mantém o torque. A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amorteceedores hidráulicos, sendo na dianteira Independente tipo McPherson e na traseira semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
O motor GSE Turbo 200 1 litro 12V gera 125CV com gasolina e 130CV com álcool
O seu preço é de R$118.800 para a Feel Turbo 200 CVT, R$117.990 para a Feel Turbo 200 7 lugares(está em promoção originalmente é de R$123.990), a Shine Turbo 200 7 lugares CVT que custa R$126.990(que originalmente custa R$147.990 está em preço promocional) e a XTR Turbo 200 CVT lugares que custa R$129.990(originalmente R$147.990).
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