LATINNCAP COLOCOU NA PAREDE KIA EV4, NOVO TIGUAN, YARIS CROSS E NOVO YARIS: VOLKSWAGEN VAI BEM, OS TOYOTAS DÃO VEXAME

                                                

LATINNCAP COLOCA QUATRO CARROS NA PAREDE, OS TOYOTAS VÃO MAL(MAS LATINNCAP ERRA)

O que tenho observado que tem muita gente criticando o LatinNcap não por alguma coisa: típo a não avaliação da Saveiro por exemplo, fica a impressão de "acordo tácito" com a Volkswagen, mas tipo críticas sistemáticas para ficarem de bem com os fabricantes, tudo bem que o LatinNcap muda a regra do jogo no meio de campeonato e que acabou de cometer um erro aqui grotesco com as notas em si.

   Lógico eu queria publicar antes, mas tive compromissos pessoais, mas agora vamos lá: O Novo Tiguan com seis air bags, ESP e Controle de tração tirou cinco estrelas, no caso ganhou 85.79% para o ocupante adulto,80.96% para o ocupante infantil, 79.69% para proteção de pedestres e vulneráveis e 92.15% para assistência a segurança, segundo o LatinNcap apresentou uma estrutura instável, mas foi compensada pelo bom funcionamento dos itens de segurança.

   Já o Kia EV4 produzido na Coréia do Sul obteve cinco estrelas, no caso a proteção para usuário adulto é de 82.86% para ocupante adulto, 91.84% para ocupante infantil, 69.23% para o usuário e pedestres e 98.26% para assistência de seguranças.

   Já o Daihatsu, ops, Kei Car, ops de novo: é o Toyota Yaris Cross deu vexame conseguindo só duas estrelas mesmo com seis air bags, no caso ganhou 77.07% para ocupante adulto, 69.29% para ocupante infantil, 55.60% para a proteção de pedestres e usuários e 58.14% para os itens de segurança

   Agora vem a lançamenta: o Yaris Hatch e Sedan tiraram duas estrelas, só aqui está o problema: o Sedan feito na Tailândia é de geração mais nova do que é feito no Brasil, saiu de cena do mercado brasileiro, mas segue para os mercados externos, no caso foram 67.79% para o ocupante adulto, 63.85% para ocupante infantil, 53.59% para pdeseses e vulneráveis e 58.14% para assistência de segurança, recomendo separar tanto os testes do sedã como o Hatch, bom no caso do Hatch brasileiro é só baixar as notas se é problema, nessa o LatinNcap errou, mas o resto está ok, já o Yaris Cross a Toyota se livrou do "freio de pé de Toyota Bandeirante" agora arrumou mais uma encrenca para se explicar...