VOLKSWAGEN COMEMORA 45 ANOS DE SEU MAIOR SUCESSO DE VENDAS.
O Gol completou 45 anos esse ano e Volkswagen comemorou o lançamento dele, aliás o modelo se aposentou em 2022.
Ele estreou em 1980 com motor Boxer 1300 refrigerado ar de 50CV brutos movido a gasolina, mais tarde o 1300 a álcool e os 1600 a álcool e a gasolina, lógico que familia Gol teria Voyage(sedã), Parati(Perua) e Saveiro(picape, que aliás segue viva até hoje).
O esportivo GT foi o primeiro Gol refrigerado á água, ainda com motor MD270 1.8 o famoso "AP bielinha" mas tinha comando de válvulas do Golf GTi alemão e 99CV e vale lembrar apenas á álcool, mais tarde recebia o 1.6 refrigerado a água e depois tanto o 1.6 e o 1.8 eram atualizados e viravam AP.
O GTi 2000 foi o primeiro carro nacional de injeção eletrônica e o motor era o AP2000 de injeção multiponto de 120CV, lógico durante a Autolatina ele usous os motores Sierra/Cléon CHT 1.6 e o 1000, em 1995 na linha 1996 um ano depois da segunda geração chegar ao mercado chegava o GTI 2000 16V que trazia o motor importado da Alemanha que era um "AP 2000 com bloco alto, biela longa, cabeçote 16 válvulas e fluxo cruzado", duplo comando de válvulas e 142CV mais tarde foi 145CV e nos últimos 146CV já na era G3 que era um facelift do Bolinha, por falar em G3 chegava o 1 litro 16V Turbo de 112CV e mais tarde o 1.6 Total Flex de 97CV com gasolina e 99CV com álcool. Em 2005 chegava o G4 que era outro facelift do Bolinha e depois chegava o G5 que na verdade era a terceira geração e pela primeira vez motor transversal feito na plataforma PQ24, depois veio o facelift chamado de G7, depois veio outro facelift em 2016 e pela primeira vez motor três cilindros 1 litro 12V, em 2018 veio o último facelift e junto com ele o câmbio automático de seis marchas atrelado ao motor 1.6 16V de 110CV com gasolina e 120CV com álcool, motor esteve no Rallye antes e em 2022 vem a despedida com a Série "Last Edition".
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