TESTE DO GRAN TURISMO 7 RODADA 93(ATUALIZAÇÃO 1.67): SEDÃ ESPORTIVO ELÉTRICO CHINÊS

HOJE A RODADA É COM O XIAOMI SU7 ULTRA UM SEDÃ ELÉTRICO ESPORTIVO CHINÊS

Sim, hoje temos um carro da terra do Xi Xipping e do Felipe Durante, no caso é o Xiaomi SU7 Ultra, aliás vale lembrar que é o primeiro carro de marca chinesa, por que o primeiro chinês é o Polestar 5 de marca sueca, mas feito na China e será o único carro de rodada de hoje, por que é o único carro de rua.

XIAOMI SU7 ULTRA

MOTOR: TRÊS MOTORES ELÉTRICOS, UM NA DIANTEIRA E DOIS NA TRASEIRA.

POTÊNCIA: 1548CV(392CV nas rodas dianteiras e 578CV nos dois motores elétricos traseiros) a 0RPM

TORQUE: 180.8KGFM(40.8KGFM nas rodas dianteiras e 64.7KGFM nos dois motores das rodas traseiras) a 0RPM

PESO:2360KG

0 a 100KM/H: 2.3 segundos

60 a 100KM/H: 1.1 segundos

VELOCIDADE MÁXIMA: 381KM/H * kers ligado

O Xiaomi SU7 Ultra demorou, mas veio, muita gente pensou(inclusive eu) que poderia ser as loucuras da primeira ministria do Japão que levaram as tensões com a China, mas andando com ele eu descobri: o motivo pode ser técnico também, mas enfim já adianto que entrou com claras condições de ser o melhor carro elétrico na volta rápida, ao menos dinâmicamente ele é.

Ele tem três motores elétricos, um na dianteira com 292CV e mais dois na traseira com 578CV cada o que totalizam 1548CV e no caso do torque são 40.8KGFM nas rodas dianteiras e 64.7KGFM nas rodas traseiras e com isso 180.5KGFM é torque digno de caminhão! e detalhe: a 0KM/H, na pista lógico que todo elétrico não tem ronco grande, mas ainda assim entre os elétricos é o melhor, ou seja dá para ver que o CEO da Xiaomi levou a sério, sim é a mesma empresa que faz Celular, ele decidiu diversificar a produção por que no primeiro mandato do Donald Trump ele foi sancionado e depois foi revertido em 2022 e aí entrou no mundo dos carros, mas enfim voltando ao carro na pista ele foi de 0 a 100KM/H em 2.3 segundos, foi 0.4 segundo mais rápido que o Taycan Turbo S, retomou de 60 a 100KM/H em pasmem! 1.1 segundo! foi 0.2 segundo mais rápido qoe Taycan Turbo S e ele chegou a ótimos 381KM/H não é a toa que foi recordista do Inferno verde entre os carros elétricos e esse casso do Kers ligado , talvez esteja aí a demora: ajeitar técnicamente a velocidade máxima dele, afinal são 11KM/H mais veloz que o Taycan Turbo S e ainda assim melhor que muito supercarro por aí, o desempenho é sensacional e sim é o melhor carro elétrico nos números do jogo até aqui.

Como ele tem três motores, um nas rodas dianteiras e dois na traseira e com isso tração integral, lógico que todo elétrico tem que cuidar a frenagem, mas tirando isso ele é bem divertido com forte tendência de sair de traseira. A sua suspensão é Independente tipo braços duplos triangulares na dianteira e Multlink na traseira com amortecedores variáveis e molas a ar. Já o painel é bonito e bem acabado com a tela de TFT de 10 polegadas e a central multimídia de 16.1 polegadas e nós temos uma certeza: ele será o novo recordista dos carros elétricos, mas para confirmar só a volta rápida para ver que acontece nos dia 05 de Fevereiro e apresentação será no Inferno Verde e a volta rápida será em Interlagos. Tudo bem temos que ver a estratégia, se causar também um aumento de vendas de celulares pela presença do carro no Gran Turismo 7 não será nenhuma surpresa. Voltando atualização, não terá matéria escrita, na seqüencia do Xiaomi terá o Elantra N TCR no dia 08 de Fevereiro