UTILITÁRIO ESPORTIVO MÉDIO EM SUA VERSÃO ESPORTIVA VIRA FLEX
O Compass Blackhawk passa a ter motor Flex, lógico deixando claro as outras versões com motor 1.3 Turbo já eram flex, agora é vez do 2 litros turbo.
Lógico que por fora sem nenhuma mudança o que seria natural, ele mede 4.40 metros de comprimento, 1.82 metros de largura, 1.64 metros de altura e 2.64 metros de entre - eixos, ele é feito na plataforma Small-Wide 4x4 que deriva da SCCS II em Goiana, Pernambuco.
Por dentro ele continua com o mesmo painel, o que é natural, ele vem de série com: ABS, Air Bag duplo frontal,ESP e Controle de tração(obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado digital, Coluna de direção regulável, Central Multimídia de 10.1 polegadas, Direção Elétrica, Air Bag duplo lateral/cortina, Air Bag de Joelhos, Alerta de frenagem de emergência com frenagem de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, Assistente de direção Ativa, Alerta de mudança de faixa com assistente de permanência em faixa Alerta de tráfego cruzado traseiro e Piloto Automático adapativo e o porta-malas é de 440 litros(476 litros no método água).
O câmbio é o automático de nove marchas. O motor é o Hurricane 4 2 litros 16V Turbo da família GME da Stellantis tem bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 40.8KGFM a 3000RPM e 272CV a 5500RPM nos dois combustíveis, afinal agora ele é flex. A sua suspensão é Independente tipo McPherson nas quatro rodas e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
O seu preço é de R$274.290.
Comentários
Postar um comentário