SPORT UTILITY E SUV-CUPÊ DA MARCA SÃO ESCOLHIDO PARA SÉRIE ESPECIAL 50 ANOS
A "Festa em Betim-MG" começou, pelo visto a Fiat comemorou os 50 anos, além do comercial, ainda tem série especial de Toro e Fastback.
No caso a Sport Utility Pick-up feita em Goiana, Pernambuco na plataforma Small-Wide 4x4 mede 4.95 metros de comprimento, 1.85 metros de largura, 1.69 metros de altura e 2.98 metros de entre -eixos, no caso a versão escolhida é Volcano e o Fastback feito em Betim-MG na plataforma MLA, ele mede 4.43 metros de comprimento, 1.77 metros de largura, 1.55 metros de altura e 2.53 metros e ele é baseado na Impetus Turbo 200. Bom o visual é o mesmo das versões convencionais afinal é uma série especial.
A versão baseada para a Toro foi a Volcano
A versão para o Fastback foi a Impetus
Aqui visto de dianteiro
Aqui visto de dianteira
Já por dentro ambos seguem as versões equivalentes, no caso do Fastback ele vem de série com Air Bag Duplo, ESP e Controle de tração obrigatórios por lei, Alarme, Air Bag duplo lateral, Ar Condicionado digital, Coluna de direção regulável, Direção Elétrica, Central Multimídia de 10.1 polegadas, Coluna de direção regulável, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, Alerta de frenagem com frenagem de emergência, alerta de mudança de faixa e comutação do farol alto, a série especial 50 anos agrega, além de emblemas comemorativos, alerta de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, já no caso da Toro ela vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal e Controle de tração(obrigatórios por lei), Alarme, Air Bag duplo lateral/cortina, Coluna de direção regulável, Central Multimídia de 10.1 polegadas, Direção Elétrica, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, Alerta de frenagem com frenagem de emergência, alerta de mudança involuntária de faixa e comutação do farol alto, Bloqueio do diferencial e Rodas de liga-leve aro 18 e a série 50 anos acrescenta: Sensor de Ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro e emblemas comemorativos. No caso do porta-malas do Fastback ele leva 516 litros no método VDA e 600 litros com método água e no caso a capacidade de carga da Toro é de 670KG.
Além de emblemas comemorativos, eles trazem alerta de ponto cego e alerta tráfego cruzado.
O mesmo vale para a Toro.
No caso do Fastback o câmbio é o CVT e no caso da Toro é o automático de seis marchas. Nos motores o Fastback usa o três cilindros Turbo 200 1 litro 12V da família GSE com bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples e variável no cabeçote acionado por corrente metálica, sistema Multiair III na admissão dispensando o comando de válvulas físico e a variação desse comando e a variação no coletor e um motor elétrico de 12 volts e com isso gera 20.4KGFM a 1750RPM e 125CV a 5750RPM com gasolina e com álcool mantém o torque e vai a 130CV e a Toro usa o Turbo 270 1.3 16V de mesma concepção do três cilindros, aliás é o mesmo motor com um cilindro a mais que gera 27.5KGFM a 1750RPM e 176CV a 5750RPM nos dois combustíveis e auxilio de motor elétrico de 48 volts. A suspensão em ambos é molas helicoidais na dianteira sendo McPherson em ambos os modelos na dianteira, na traseira é semi - independente com eixo de torção no Fastback, já na Toro é Multlink na traseira o os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira no Fastback, já na Toro é ventilados também na traseira.
A Toro tem o 1.3 16V Turbo de 176CV nos dois combustíveis
O Fastback tem motor três cilindros Turbo 200 1 litro 12V de 125CV com gasolina e 130CV com álcool
O preço é de R$181.480 para o Fastback 50 anos e R$197.490 para a Toro 50 anos.
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