RENAULT LANÇA SÉRIE LIMITADA DO SANDERO: GT-LINE TRÊS CILINDROS CHEGA AO MERCADO

                                               

VERSÃO SERÁ LIMITADA A 3500 UNIDADES 

O Renault Sandero atingiu a marca de 1 milhão de unidades vendidas no Brasil. A Renault lançou a série limitada GT Line 1.nada 12V é limitada a 3500 unidades.

   Por fora ele tem para-choques diferentes herdados da GT-Line 1.6 16V assim como as Rodas de Liga-leve aro 16 que são opcionais, ele é feito na plataforma B da Renault-Nissan, ele mede 4.06 metros de comprimento, 1.73 metros de largura, 1.53 metros de altura e 2.59 metros de entre - eixos.

A GT-Line 1.nada 12V herda o visual do 1.6 16V 

 Por dentro ele mantém o acabamento honesto, com destaque para alavanca de câmbio  com detalhe cromado de "inscrição" GT-Line no volante, o modelo vem de série com ABS, Air Bag Duplo(obrigatórios por lei), Alarme,  Ar  Condicionado automático, Central Multimídia de sete polegadas chamada de MediaNav pela Renault, Direção eletro-hidráulica, Vidros/Travas e Espelhos elétricos e Rodas de Liga-leve aro 15, entre os opcionais o modelo vem com câmera de ré e Rodas de Liga-leve aro 16 e o seu porta - malas é 320 litros.

O Painel segue igual ao 1.6 16V GT-Line

  O câmbio é o manual de cinco marchas, o motor é o três cilindros 1.nada 12V(1 litros, 1000 ou 1.0 com queira entender) da nova família B da Renault com Bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis com isso gera 10.2KGFM a 3500RPM e 79CV a 6250RPM e com álcool vai a 10.5KGFM e 82CV nas mesmas rotações. A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é Semi-Independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira  e tambores na traseira. 

   O seu preço é de R$47.990 fará companhia a GT-Line 1.6 16V que também é de apenas visual esportivo e o R.S 2.nada 16V com seus 150CV com álcool e esse último um esportivo de verdade.


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