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RENAULT APRESENTA REELEITURA ELÉTRICA DE UM CLÁSSICO: R8 GORDINI CONCEPT É REVELADO

setembro 27, 2026

270CV Apresentação Clássico Conceito Concept Elétrico R8 Renault Revelação

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RENAULT COMEÇA AS VENDAS DO KARDIAN VIBE EM TODO O PAÍS

setembro 22, 2026

Brasil começo Kardian Renault todo o país vendas Vibe

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RENAULT GEELY ANUNCIA INVESTIMENTO DE R$2.000.000.000 PARA O BRASIL

setembro 20, 2026

2 bilhões de reais anuncio Brasil Geely Investimento Renault São José dos Pinhais-PR

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RANKING DE VENDAS DO PARANÁ EM AGOSTO DE 2026: RENAULT KWID E VOLKSWAGEN SAVEIRO MANTÉM SUAS LIDERANÇAS

setembro 19, 2026

2026 agosto Kwid Paraná Ranking de vendas Renault Saveiro. Volkswagen

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RENAULT GEELY COMEÇA A PRODUÇÃO DO EX5 E-Mi NO BRASIL

setembro 16, 2026

anuncio Brasil começo EM-i EX Geely Produção Renault São José dos Pinhais-PR

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RENAULT REVELA SUA SPORT UTILITY PICK-UP: NIAGARA É REVELADA

setembro 10, 2026

América Latina Brasil CMF-B Fotos oficiais Niagara Picape Renault Revelação RGMP Sport Utility Pick-up

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RENAULT AMPLIA VERSÕES DO BOREAL PARA O MOVE

setembro 08, 2026

1.3 16V apilcativos Boreal Evolution Iconic programa Mover Renault Taxi TCe Tech Techo

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RENAULT LANÇA VERSÃO MAIS BARATA DO KARDIAN: VIBE CHEGA AO MERCADO

agosto 30, 2026

1 litro 12V 2027 Brasil HR Kardian Lançamento Renault TCe três cilindros Turbo Vibe

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RENAULT REESTILIZA SEU COMPACTO: KWID CHEGA A LINHA 2027 RENOVADO E COM INTERIOR INTERESSANTE

agosto 27, 2026

2027 Brasil CMF-A Kwid Lançamento Outsider reestilizado Renault SCe três cilindros

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Postagens mais visitadas nos últimos 30 dias.

Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO BMW M HYBRID V8 4 LITROS 32V BITURBO O RANKING DO GRAN TURISMO 7 FICOU ASSIM (FOTO:24h-lemans.com) Hoje foi o dia de pôr um alemão que ainda não foi campeão de Le Mans(mas conseguiu um segundo lugar esse ano), mas ele foi campeão das 6 horas de Interlagos, bom se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão e ao ranking. Visão externa Visão interna Nós tínhamos uma dúvida: será que bateu a Ferrari 499 P V6 3 litros 24V Biturbo Hybri...

A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

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