NO SALÃO DE SÃO PAULO MARCA FRANCESA LANÇA MODELO ELÉTRICO PARA O PÚBLICO COMUM E NOVAS VERSÕES DE KWID E CAPTUR
A Renault mostrou suas atrações para o Salão de São Paulo 2018, uma delas será mostrada apenas na visita pelo público que será aberta dia 08: A Picape média Alaskan, mas até agora os modelos mostrados e presentes na mostra são esse: o elétrico ZOE, a versão Outsider do Kwid que será lançada em 2019 e o Captur Bose que é uma série limitada que também será lançada em 2019.
ZOE
O Hatch elétrico já estava disponível para frotistas e agora o modelo passa a ser vendido para o público comum, o modelo é produzido na região de Flins, França. Ele mede 4.08 metros de comprimento, 1.73 metros de largura, 1.56 metros de altura e 2.59 metros de entre - eixos. O câmbio é o CVT. O motor elétrico gera 22.9KGFM e 109CV o motor é produzido na região de Cléon, França, onde é produzido os motores elétricos e o motor usados na Renault Sport europeia( 1.6 16V Turbo, 1.8 16V Turbo e o antigo 2.nada 16V Turbo do Mégane R.S). O Modelo assumirá o posto de carro elétrico mais barato do país custando R$149.000. É o carro elétrico mais vendido da Europa.
O motor elétrico gera 109CV
Painel bonito e bem acabado
CAPTUR BOSE
O Captur ganha a série limitada Bose, baseada na versão Intense, o modelo tem como destaque sete alto-falantes e um amplificador da marca Bose. Ela pode vir com três opções de câmbio: manual de cinco marchas, CVT X-Tronic ou automático de quatro marchas e duas opções de motores: o 1.6 16V SCe da família HR(ou H4M na Renault)com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis que gera 16.2KGFM a 4000RPM e 115CV a 5500RPM e com álcool vai a 120CV e a segunda opção é o 2.nada 16V da família F, o famoso F4R com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote sendo variável na admissão e com isso gera 20.2KGFM a 4000RPM e 143CV a 5750RPM e com álcool vai a 20.9KGFM e 148CV nas mesmas rotações. O motor 1.6 16V está atrelado ao câmbio manual de cinco marchas ou CVT XTronic e o motor 2.nada 16V está atrelado ao câmbio automático de quatro marchas. O início das vendas é previsto para o primeiro semestre de 2019.
Modelo conta com alto-falantes e amplificador da marca Bose.
KWID OUTSIDER
No primeiro semestre de 2019 o Kwid terá mais uma versão disponível será a Outsider ela se diferencia por fora pelos itens estéticos como barras no teto, Faixas laterias, inscrição Outsider entre outros. Por dentro aplique laranja nos bancos, na manopla de câmbio e nos arredores da central multimídia MediaNav. O câmbio é manual de cinco marchas. O motor três cilindros 1.nada 12V é da nova família B(também chamada de B4D) da Renault com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica gera 9.4KGFM a 4250RPM e 66CV a 6000RPM e com álcool vai a 9.8KGFM e 70CV nas mesmas rotações. O Kwid é um sucesso e já líder do seu segmento(onde além dele, tem apenas Fiat Mobi e Volkswagen Up).
Apliques laranjas no interior.
SANDERO R.S FORMULA ONE TEAM
Essa série especial foi feita duas unidades, apenas para o sorteio da promoção Speed Drive, como destaque a cor Amarelo Sirius usada nos Renault Sport europeu. O modelo tem câmbio manual de seis marchas, traz de série ESP , Controle de tração e Hill Holder, com três modos de condução: Normal, Sport e Sport Plus, o Normal é o padrão quando liga o carro, nele estão os controles ligado, o Sport o acelerador responde melhor, a marcha lenta aumenta, os controles ainda ligados, mas um pouco mais "liberais" e no Sport Plus tudo o que ocorre no Sport com o desligamento total de ESP e Controle de tração. O motor é o 2.nada 16V da família F, o famoso F4R que já citamos em detalhes no Captur, mas ganhou nova injeção eletrônica e coletor 20% mais largo com isso ele gera 20.2KGFM a 4000RPM e 145CV a 5750RPM e com álcool vai a 20.9KGFM e 150CV.
SYMBIOZ
O conceito elétrico que tem dois motores elétricos que no total geram 679CV e 67.3KGFM de torque. O Conceito tem portas suicidas e vários recursos de direção autônoma, segundo a Renault estará presente nos carros em 2030. Esse conceito é uma prévia segundo a Renault dos automóveis de 2030.
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