HB20 GANHA VERSÃO SPORT QUE ENTRA NO LUGAR DA R-SPEC
Depois do lançamento do Hatch de nova geração, do sedã e do aventureiro HB20X, agora a Hyundai trouxe a versão Sport que entra no lugar da R-Spec.
Por fora grade em preto brilhante, os para-choques ganharam design diferente com aplique vermelho, nas laterais rodas de liga-leve aro 16 diamantadas, saias laterais e logotipo "Sport" na Coluna A e na traseira um aerofólio, o modelo é feito na plataforma PB da Hyundai e ele mede 3.94 metros de comprimento, 1.72 metros de largura, 1.47 metros de altura e 2.53 metros de entre - eixos.
Aerofólio na traseira. lanternas escurecidas e novo para-choque traseiro
Por dentro ele tem costuras vermelhas nos bancos e na alavanca de câmbio, bancos metade couro e metade tecido, ele vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal(obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado digital, Central Multimídia de oito polegadas, Coluna de direção regulável, Direção elétrica, ESP, Controle de tração, Hill Holder, Vidros/Travas e Espelhos elétricos e essa versão traz carregador por indução e o seu porta - malas leva 300 litros.
Bancos, manopla de câmbio e volante com costura vermelha.
Mas tudo isso termina aqui, afinal ele não é um esportivo de verdade, o câmbio é o automático de seis marchas o mesmo usado na linha comum, o motor é o três cilindros 1.nada 12V TGDI da família Kappa com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta com isso gera 17.5KGFM a 1500RPM e 120CV a 6000RPM nos dois combustíveis(bem que poderia vir com o 1.6 16V TGDI do Tucson... ou o motor três cilindros turbo mais potente...). A sua suspensão segue o mesmo esquema e a mesma calibração com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, sendo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira igual as outras versões TGDI. No caso do
Mas ao menos o preço dele fica entre o Evolution e o Diamond, o preço é de R$70.990, ele é baseado na Evolution e a versão Sport substitui a R-Spec do modelo antigo.
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