PICAPE MÉDIA GANHA A OPÇÃO DO MOTOR V6, MAS É APENAS 100 UNIDADES
A Gazoo Racing finalmente finca o pés em solo brasileiro, embora tivesse a GR-S com motor á diesel, apenas com suspensão preparada para off-road e roupa esportiva, aqui não: ela tem o motor diferente das outras versões.
Por fora em relação ao Hilux comum, ela tem o logo "Toyota" por extenso na dianteira, á lá Toyota Bandeirante, borda vermelha emoldurando os faróis de neblina, na laterais faixa vermelha o logotipo "Gazoo Racing" e na traseira ela tem o logotipo "V6" e "Gazoo Racing" , ele mede 5.31 metros de comprimento, 1.85 metros de largura, 1.81 metros de altura e 3.08 metros de entre - eixos.
Na lateral faixa vermelha e branca (se cor escolhida for vermelha aí a faixa é preta e branca e for branca a faixa é vermelha e branca), aerofólio, logotipo "V6" na tampo do porta-malas
Por dentro ela tem uma faixa vermelha e branca no painel, além disso ela vem de série com ABS, Air Bag Duplo(obrigatórios por lei), Air Bag duplo lateral, Air Bag duplo de cortina e de Joelhos para o motorista, Alarme, Ar Condicionado digital com saídas para os bancos traseiros, ESP, Controle de tração, Hill Holder, Coluna de direção regulável, Central Multimídia de 8 polegadas, Direção Hidráulica, Vidros/Travas e Travas elétricas. Também conta com Hill Holder, Assistente de Reboque e Controle de descida e suspensão calibrada para off-road. A sua capacidade de carga é de 1000KG.
Painel com faixa vermelha e banca
Tudo isso seria nada sem mudanças mecânicas. O câmbio é o automático de seis marchas com tração integral com engate eletrônico. O motor é o V6 VVT-i 4 litros 24V da família GR com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis só que á gasolina e com isso gera 38.3KGFM a 3800RPM e 234CV a 5200RPM assumindo o posto de picape média mais potente do país, as outras versões usam o diesel e a Toyota tem a opção da GR-S á diesel, a GR-S V6 é uma picape esportiva de verdade, sem dúvidas nenhuma. A sua suspensão na dianteira é Independente tipo braços duplos triangulares com molas helicoidais e na traseira eixo rígido com feixe de molas, mas recalibrados para off-road e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
O motor V6 4 litros 24V gera 177CV
O seu preço é de R$204.990.
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