VERSÕES LIKE E LIKE PACK CHEGAM AO MERCADO NACIONAL
O novo Peugeot 208 está vendendo bem na Argentina, mas no Brasil pelo visto está "patinando" nas vendas, lógico é um carro com muitas qualidades sem dúvidas, tem visual moderno, excelente acabamento, mas tem duas coisas que acabaram complicando a vida dele: o espaço interno e o motor 1.6 16V, para mim o grande problema é realmente o espaço, mas para o mercado onde existe Polo, Onix e HB20 com opções três cilindros turbo aí fica bem complicado, então a Peugeot decidiu lançar mais uma opção para tornar ele atrativo: a opção do câmbio manual.
Por fora a versão Like, ela é mais simples, tem calotas e o "dente de leão" em vez de farol é trocado pelo plástico, tudo para baixar preço, ele mede 4.05 metros de comprimento, 1.74 metros de largura, 1.45 metros de altura e 2.54 metros de entre -eixos. Ele é feito na plataforma CMP
Por dentro o painel dele é mais simples e vem com menos equipamentos, a versão Like traz ESP, Controle de tração, Hill Holder, Direção Elétrica, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, Air Bag duplo frontais e laterais e a Like Pack traz Ar Condicionado digital, Central Multimídia de 7 polegadas , Coluna de direção regulável e o seu porta- malas é de 265 litros.
O câmbio óbvio é manual de cinco marchas. O motor é o 1.6 16V da família EC5 que é uma atualização da família TU5 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada e sendo variável na admissão que gera 15.4KGFM a 4000RPM e 115CV a 5750RPM com gasolina e com álcool vai a 15.5KGFM e 118CV nas mesmas rotações. A sua suspensão utiliza molas helicodais e amortecedores á gás, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi- independente com eixo de torção e os freios são discos discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
O seu preço é de R$65.990 para Like 1.6 16V Manual e R$69.990 para a Like 1.6 16V Pack Manual.
Comentários
Postar um comentário