PERUA ESPORTIVA DA AUDI CHEGA RENOVADA AO MERCADO BRASILEIRO
O dia que todos sabiam que ia acontecer, mas não sabia quando chegou: Hoje entre todas as peruas á venda no Brasil só temos as peruas esportivas da Audi, nem as versões normais a Audi pelo visto vai trazer, a C 180 Touring deu adeus e a Volvo V60 também. No segmento beeeem mais conta tivemos o adeus da Fiat Palio Weekend.
Voltando a Audi, ela honra uma tradição de peruas esportivas que foi inaugurada pela RS5 da qual a RS5 atual é uma herdeira, embora feita em nova base, a plataforma é a MLB-Evo, ela mede 4.78 metros de comprimento, 1.87 metros de largura, 1.40 metros de altura e 2.82 metros de entre - eixos, ela ganhou nova grade dianteira e na traseira novas lanterna.
Na traseira ela ganhou nova disposição das lanternas.
Por dentro painel bonito e bem acabado e uma lista de equipamentos gigantesca, mas ainda não tenho ela aqui, é parecida com a do RS5, inclusive com faróis led Matrix entre outros e o seu porta-malas é de 505 litros.
O câmbio é o automático de oito marchas. O motor é o V6 2.9 24V Biturbo da família EA 839 de origem Porsche com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, biturbo, intercooler, injeção direta e indireta e com isso gera 61.2KGFM a 1900RPM e 450CV a 5700RPM. A sua suspensão é independente nas quatro rodas por molas helicoidais e amortecedores eletrônicos, sendo braços duplos triangulares na dianteira e Multlink na traseira e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
O seu preço é de R$585.990
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