MORTO E ENTERRADO: AUDI A3 SEDAN NACIONAL DÁ ADEUS AO MERCADO E MARCA PARA PRODUZIR MODELOS NO BRASIL

 AUDI ENCERRA A PRODUÇÃO DO A3 SEDAN NO BRASIL 

A Audi já produziu automóveis no Brasil pela primeira vez entre 1999 e 2006, mas diante da não fabricação do Golf V se tornou inviável produzir  o A3 de segunda geração. Em 2015 a Audi volta a produzir no Brasil na fábrica de São José dos Pinhais-PR e quem inaugurou foi o A3 Sedan.

  A CHEGADA DO MODELO NACIONAL se dá em outubro de 2015 como linha 2016, ele chegava na versão Attraction, com câmbio automático de seis marchas e estreava o motor EA 211 1.4 16V TSI que era Flex(hoje 250 TSI na Volkswagen 35 TFSI na Audi) com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta   que gerava 25.5KGFM a 1500RPM e 150CV a 5000RPM nos dois combustíveis e lógico a suspensão traseira semi-independente com eixo de torção no lugar da  Multlink. No mês seguinte chegava a Ambition que trazia o câmbio manual-automatizado de dupla embreagem com seis marchas, o motor EA 888 2.nada 16V TSI com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e indireta  esse apenas á gasolina que gerava 35.7KGFM a 1500RPM e 220CV a 4500RPM e nesse caso suspensão traseira independente tipo Multilink 

                                                      

O A3 Sedan nacional chegava ao mercado com motor 1.4 16V TSI de 150CV nos dois combustíveis e o 2.nada 16V TSI de 150CV 

Em janeiro de 2017 chegava a linha 2017 com nova grade dianteira, faróis, para-choques e lanternas, de início nas versões Attraction e Ambiente ambas com o motor 1.4 16V TSI de 150CV nos dois combustíveis, é o modelo da foto de capa da matéria, em abril daquele ano era vez do Ambition ganhar o novo visual com motor 2.nada 16V TSI e câmbio de dupla embreagem de seis marchas, em março de 2019 as versões mudam de nome: a Attraction vira Prestige, a Ambiente vira Prestige Plus e ambas com o motor 35 TFSI que é o 1.4 16V TSI Flex renomeado e a Ambition vira Performance 45 TFSI e o motor é o 2.nada 16V TSI renomeado e ele seguiu assim até Dezembro de 2020 quando a Audi suspendeu a fabricação do modelo e agora em Fevereiro ela confirma o seu adeus e lógico só volta a produzir no Brasil se o governo pagar o valor que é devido, segundo a Audi o governo brasileiro deve R$289.000.000 a Audi, Mercedes-Benz e BMW, a Mercedes-Benz já fechou a fábrica de automóveis, a BMW toca Araquari-SC e o caso da Audi apenas encerra a produção de novo da linha Audi já que não tem como fechar, a marca já confirmou que se pegar estuda dois modelos, um deles é o novo Q3.  Ué como a Audi não tem como fechar? simples: A fábrica onde era fabricado o Audi A3 Sedan é da Volkswagen e lá também são feitos T-Cross e Fox, de qualquer forma o A3 Sedan nacional está morto e enterrado e o importado só chegada no segundo semestre.