NOVA GERAÇÃO DO Z SERÁ LANÇADA NA PRIMAVERA NORTE-AMERICANA DE 2022.
A Nissan mostrou o novo Z de produção, ele agora se chama apenas Z e não tem um número na frente como é os 300 ZX, 370 Z, 350 Z etc,, 240 Z e 280 Z por exemplo.
Por fora o modelo herda a base do antecessor, mas teve algumas alterações, ele mede 4.38 metros de comprimento, 1.84 metros de largura, 1.32 metros de altura e 2.55 metros de entre -eixos. ele chegará no final do ano no Japão e na primeira de 2022(Outono para nós) de 2022. O Visual eu particularmente achei bonito, mas vamos ver ao vivo(sim, eu sei é muito difícil...).
O Visual do novo Z na traseira foi inspirado no 300 ZX
Na dianteira a inspiração veio no 240 Z
Por dentro painel bonito e bem acabado com destaque a bancos na cor do carro e painel de instrumentos bem legíveis, na versão Manual ele conta com o Rev-Match que é o "punta-taco" eletrônico, apenas apertar o botão e ele faz por conta.
Modelo tem o "punta-taco eletrônico"
Painel com banco e detalhes da cor externa do carro
Ele tem duas opções de câmbio: manual de seis marchas ou automático de nove marchas e lógico a tração é traseira. O motor é o V6 3 litros 24V Biturbo e injeção direta da familia VR com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, biturbo, intercooler e injeção direta com isso gera 48.9KGFM a 1600RPM e vai até 5600RPM e 400CV a 6400RPM. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas e os freios são discos ventilados nas quatro rodas, na versão Sport a pinça tem dois pistões na dianteira e um na traseira e nas versões Performance e Proto Spec quatro na dianteira e dois na traseira. O motor veio do Infinity Q60.
O V6 3 litros 24V Biturbo e injeção direta com 400CV
O modelo na versão Sport tem pneus 245/45/R18 tanto na frente como atrás, na versão Performance tem pneus 255/40//R19 na dianteira e 275/35/R19 na traseira e na versão Proto Spec também.
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