TOYOTA MOSTRA COROLLA DE 300CV: GR COROLLA É REVELADO E JÁ TEM PASSAPORTE CONFIRMADO PARA O BRASIL

                                                     

HOT HATCH DE TRAÇÃO INTEGRAL CHEGARÁ AO MERCADO BRASILEIRO NO FINAL DO ANO 

Ano passado o presidente da Gazoo Racing América do Sul que é presidente da Toyota Argentina perguntaram sobre o GR Yaris vir ao Brasil, ele disse que não ,mas o GR Corolla viria e o modelo foi apresentado nos EUA agora, afinal os norte-americanos também ficaram sem o Yaris, os mexicanos e argentinos tiveram.

   Mas enfim por fora ele tem grade maior que o Corolla Hatch convencional e totalmente diferente, nas laterais uma entrada de ar e para-lamas mais largos, na traseira para-choques totalmente diferente, aliás quando chegar no Brasil será a primeira vez que o Corolla Hatch será vendido no Brasil, tivemos o sedã mais que tradicional por aqui, mesmo quando era importado e a perua seja a SW importada ou a Fielder nacional.

                                                 

O GR Corolla ganha novo para-choque e duas saídas de escape 

Na dianteira também novo para-choque dianteiro 

Por dentro, o painel tem tela de TFT de 12.3 polegadas e a central multimídia de 10.1 polegadas e se especula que elas vão equipar o Corolla nacional.

                                                      

O painel conta com central multimídia de 10.1 polegadas e tela de TFT de 12.3 polegadas 

O câmbio é manual de seis marchas. O motor é o três cilindros 1.6 12V  da família G da Toyota herdado do GR Yaris com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 37.3KGFM e 300CV(conta 272CV e 261CV do Yaris dependendo o mercado), a tração é integral chamada de GR-Four, sim essa foi transplantada do Yaris, mas a suspensão não, no caso é Independente tipo McPherson e na traseira por braços duplos triangulares, sim, continua independente, mas o próprio GR Yaris herdou a suspensão traseira do Corolla, mas confesso que pensei que seria transplante, mas errei: a Toyota decidiu mexer na suspensão traseira e o curioso é o que esquema tático do Subaru WRX que a Subaru confirmou que não terá nova geração do WRX STi.

                                                            

O motor três cilindros 1.6 12V Turbo gera 300CV no Corolla GR.

A Toyota não revelou os preços nos EUA e muito menos no Brasil, mas considerando que o Corolla mais caro no Brasil é feito localmente, então esse importado custará de R$300.000 para cima.