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NISSAN LEAF É ELEITO CARRO DO ANO PELAS JORNALISTAS MULHERES

janeiro 18, 2026

Carro do Ano eleito Jornalistas mulheres mundial Nissan

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RENAULT NOMEIA FRANÇOIS PROVOST COMO DIRETOR E CEO

agosto 03, 2025

CEO diretor François mundial Nomeação Provost Renault

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RENAULT FAZ BALANÇO MUNDIAL DO PRIMEIRO SEMESTRE

2022 Balanço mundial primeiro Renault semestre

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BMW MOSTRA X7 REESTILIZADO: MODELO CHEGA AO MERCADO MUNDIAL NO FINAL DO ANO.

BMW híbrido leve Lançamento mundial novo X7 seis cilindros Turbo Diesel V8 Híbrido leve

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TOYOTA MOSTRA COROLLA DE 300CV: GR COROLLA É REVELADO E JÁ TEM PASSAPORTE CONFIRMADO PARA O BRASIL

1.6 300CV GR. Corolla Hatch Lançamento mundial Toyota tração GR-Four três cilindros Turbo

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RENAULT COMEMORA CRESCIMENTO NOS SEGMENTOS DE VALOR AGREGADO E FAZ BALANÇO DE 2021

janeiro 17, 2022

2021 Balanço mundial Renault vendas

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BMW COMEMORA LIDERANÇA NO MERCADO PREMIUM MUNDIAL

janeiro 13, 2022

BMW Comemoração liderança mercado mundial Premium

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LUCA DI MEO VISITA FÁBRICA DA RENAULT NO BRASIL E CONFIRMA KWID E-TECH ELETRIC PARA O ANO QUE VEM

novembro 13, 2021

CEO Confirmação Eletric Kwid E-Tech Luca Di Meo mundial Renault

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RENAULT LANÇA NOVA GERAÇÃO DO MÉGANE: AGORA É SUV E ELÉTRICO

setembro 09, 2021

e-tech Elétrico Lançamento Mégane mundial Renault Utilitário esportivo

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BMW LANÇA PROGRAMA DE ESTÁGIO MUNDIAL E BRASIL ESTÁ DENTRO

BMW Brasil duas vagas estágio mundial programa

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EQUIPE VENCEDORA DO RENAULT EXPERIENCE É CAMPEÃ INTERNACIONAL

outubro 20, 2019

Campeã Experience mundial OmiTwizy Renault

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GRUPO RENAULT REGISTRA FATURAMENTO DE 12.5 BILHÕES DE EUROS NO PRIMEIRO TRIMESTRE

2019 Balanço mundial primeiro Renault trimestre

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PEUGEOT MOSTRA EQUIPE DE CICLISMO PARA O CAMPEONATO DE E-BIKE

fevereiro 26, 2019

e-Bike Equipe de ciclismo mundial Peugeot

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BMW WELT SEDIA SEMIFINAL DO MUNDIAL DE CORRIDA DE DRONES

BMW Corrida de Drones. mundial Seminfinal Welt

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BMW COMEMORA LIDERANÇA MUNDIAL NO SEGMENTO PREMIUM

janeiro 14, 2018

2017. BMW liderança mundial vendas

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BMW X3 é lançada mundialmente e confirmada para o Brasil.

B48 B58 BMW injeção direta Lançamento mundial no Brasil em 2018. seis cilindros Turbo X3

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Postagens mais visitadas nos últimos 30 dias.

Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO SUBARU VIZIV VGT 2 LITROS 16V TURBO Hoje por causa da eleição eu decidi não fazer muita coisa hoje, mas enfim o vídeo foi publicado tarde e agora vamos ao ranking, afinal colocamos um Vision da terra do Kazunori Yamauchi e lógico temos atualização 1.72 que virá no dia 15 de Outubro, bom se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão e ao ranking. Visão externa Nós tínhamos uma dúvida: será que bateu o Honda Sports Vision Gran Turismo 2 litros 16V Turbo? o Infinity VGT V8 4.5 32V Hybrid e a resposta é um so...

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A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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