PEUGEOT MOSTRA OS CARROS DA MARCA USADOS PELOS PRESIDENTES FRANCESES

                                                      

PEUGEOT MOSTRA O CARROS USADOS DESDE ALEXANDRE MILLERAND ATÉ EMANUELLE MACRON 

A Peugeot serviu á vários presidentes franceses, no caso a marca mostrou os modelos que serviram os inquilinos do palácio Eliseu.

                                                                            156 
                                                            

Em 1920 Alexandre Millerand passou a usar o Peugeot 156 que foi o primeiro carro fabricado em Souchoux,(onde hoje é feito o 3008 vendido no Brasil, por exemplo) que tinha motor seis cilindros de 6 litros e 25CV de potência era o topo de linha da marca na época.

                                                                       604
                                                            

Em 1975 Valery Giscard d' Estaing passou a usar o 604 três deles eram modelos de produção com motor V6 da família PRV de 2.6 litros com 136CV e um deles foi alongado em 62cm era uma limusine presidencial usada para eventos cerimoniais.

                                                                     605 
François Miterrand em 1991 passou a usar o 605 inclusive até blindagem foi feita e tinha motor V6 PRV de 170CV.

                                                                    607 
                                                       

O 607 foi usado por Jaques Chirac e inclusive o que chamou atenção também foi o Peugeot 205 SR Vemelho 1984 que sua esposa dirigia pelas estradas e o próprio 607 foi usado por Nicola Sarkozy, mas esse o conceito Paladine mostrado em 2000 que era uma limusine cupê cabriolet, mas com motor V6 e tanque apenas de 6 litros, foi usado só pela posse dele, e depois foi estacionado e aí ele passou a usar um 607 comum.

                                                                5008 
O utilitário esportivo 5008 é o carro da foto de capa usado por Emanuelle Macron desde 2017, inclusive é o modelo que já foi vendido no Brasil.

  Lógico depois de usados, eles voltam ao museu da Peugeot.



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