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RENAULT COMEMORA 1 MILHÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS PRODUZIDOS

1.000.000 Comemoração Elétricos França produzidos Renault

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MARCAS DO GRUPO RENAULT ANUNCIAM NOVIDADES PARA O SALÃO DE PARIS

Alpine Dacia França Novidades Renault Salão de Paris

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PEUGEOT ANUNCIA PATROCÍNIO DA PARIS FASHON WEEK

2024 Fashion França Paris patrocínio Peugeot Week

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SOFTWARE REPUBLIQUE APRESENTA CONCEITO UstFISION

Ambulância elétrica França Renault republique Software Ust Van Vision

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RENAULT TESTA MICROÔNIBUS ELÉTRICO COM ADAS NÍVEL 4

Adas Elétrico França microônibus Nível 4 Paris Renault Teste

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PEUGEOT ESTARÁ PRESENTE NO VIVA TECH EM PARIS

anuncio Evento França Paris Peugeot Presença Vivatech

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RENAULT ANUNCIA NOVO MOTOR ELÉTRICO: E7A FOI DESENVOLVIDO EM CONJUNTO COM A VALEO

outubro 30, 2023

2027 272CV anuncio E7A França novo motor elétrico Produção Renault Valeo

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RENAULT ANUNCIA SIMULAÇÃO IMERSIVA NO TECNOCENTRE

outubro 10, 2023

centro de desenvolvimento França Guyancourt Renault simulação imersiva Tecnocentro

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HYVIA INSTALA O SEU PRIMEIRO ELETROLISADOR NA FÁBRICA DE FLINS, FRANÇA

eletrolisar Fábrica França Hyvia Lins Renault

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ALPINE LANÇA SÉRIE ESPECIAL SAN REMO 73: EM HOMENAGEM A VITÓRIA QUE DEU O TÍTULO DE RALLY PARA ALPINE NAQUELE ANO

março 19, 2023

1.8 16V 73 A110 Alpine campeonato de Rally 50 anos Comemoração França Lançamento San Remo Série especial TCe

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STELLANTIS ANUNCIA PRODUÇÃO DE VEÍCULOS COMERCIAIS MOVIDOS A HIDROGÊNIO

outubro 30, 2022

comerciais leves e- Jumpy e Vivaro-e e-Expert Fábrica França Hordain Stellantis

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RENAULT MOSTRA O CONCEITO: 4EVER TROPHY

outubro 17, 2022

4Ever CMF-BEV Conceito Elétrico França mostra Renault Trophy

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COLECIONADORES FAZEM ENCONTRO DE RENAULT 5 NA FRANÇA

outubro 10, 2022

Colecionadores encontro França Renault 5

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PEUGEOT MOSTRA OS CARROS DA MARCA USADOS PELOS PRESIDENTES FRANCESES

Carros presidenciais França Peugeot

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STELLANTIS ANUNCIA QUE INVESTIU 2 BILHÕES DE EUROS NA FÁBRICA DE TRÉMERY-METZ, FRANÇA

1 milhão França Investimento motores planta de motores Stellantis trémery-metz

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CENTRO DE DESENVOLVIMENTO DE CARROS EM AUBEVOYE, FRANÇA COMEMORA 40 ANOS

40 anos Aubevoye centro de desenvolvimento Comemoração França Renault

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RENAULT INSTALA CARSHARING EM ZONA RURAL FRANCESA

novembro 18, 2021

área rural Car Sharing França Renault Zoe

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RENAULT LANÇA SÉRIE ESPECIAL LUTÉCIA PARA O CLIO NA FRANÇA

outubro 14, 2021

Clio V CMF-B e-tech França Híbrido Lutécia Renault Série especial TCe 140 TCe 90 Turbo

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SERVIÇO ZITY BY MOBILIZE TEM TEMPO MÁXIMO DE 10 MINUTOS APÉ

setembro 20, 2021

By Mobilize compartilhamento de carro fábrica de Flins França Renault Serviço Zity Zoe

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CAIO COLLET PILOTA NA FORMULA F-3 NO FINAL DE SEMANA

Caio Collet Formula F-3 França Paul Ricard

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

A Cidade de Tiro existe ou não existe mais?

A CIDADE EXISTE OU NÃO EXISTE? Está vendo a foto acima? é uma vista área da cidade de Sur, no Líbano. Eu explico melhor sobre isso depois, parece que é algo estranho entre "o continente" e a "ilha" não é mesmo, antes que me digam que estou colocando coisa religiosas não estou colocando nada, afinal não posso dizer sobre o Alcorão, mas a Bíblia católica das outras só tem sete livro as mais que são apócrifos, mas ainda assim de importância histórica(Macabeus por exemplo) no resto a Bíblia católica, Adventistas, Universal, Assembleia de Deus são iguais Todas elas tem o livro de Ezequiel e vou dar os capítulo 26 do verso 1 até o 7 vamos dar uma olhada? "No undéci...

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO GENESIS X RACER VISION GRAN TURISMO V6 3.3 24V T-GDi SUPERCHARGER O RANKING DO GRAN TURISMO 7 FICOU ASSIM Hoje eu planejava fazer algumas matérias, como a Volkswagen Tukan, a Nissan na América Latina, mas fui devorado pelos compromissos particulares, então hoje só o ranking e já aviso: no meio da semana não terá vídeo do Gran Turismo, então só no domingo que vem, se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão e ao ranking. Visão externa Visão interna Nós tínhamos uma certeza: ele ficaria á frente do Genesis Vision ...

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CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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