FURGÃO CHEGA RENOVADO AO MERCADO BRASILEIRO E TRAZ NOVO MOTOR
A Fiat quer manter a liderança do mercado de furgões brasileiros, afinal renovou a Fiorino em 2021, lançou o Scudo em 2022 e agora traz a nova Ducato, lógico é mais para completar a linha de Furgões.
O modelo agora vem importado da Itália junto com suas irmãs da Stellantis, que aliás eram feitas na Itália também e na mesma fábrica antes mesmo da Stellantis, a Ducato chegou ao Brasil em 1998 importada da Itália, em 2001 é nacionalizada a produção em Sete Lagoas-MG e é produzida até 2016, em 2018 ela passa vir do México e agora passa a vir da Itália de novo. Por fora ganhou novo para-choque dianteiro, grade dianteira, novo logotipo "Fiat" por extenso, faróis agora com DRL e na traseira novo desenho interno na lanterna e logotipo da Fiat, ela perde a opção chassi cabine, ela mede 5.41 metros de comprimento, 2.27 metros de largura, 2.52 metros de altura e 3.45 metros de entre -eixos, já os modelos Multi/Maxicargo/Minibus mantém a largura e altura, mas o comprimento vai a 6 metros e a altura e o entre -eixos vai a 4.03 metros.
Na dianteira nova grade, faróis com DRL, para-choques aqui respresentada na Minibus
Na traseira novas lanternas
Aqui temos a versão Multi que está presente
A versão Maxi Cargo aqui na dianteira
E a MaxiCargo vistad e traseira
Aqui é a Cargo curta sendo mostrada na traseira
Aqui é de dianteira
O Painel é simples, mas me parece bem acabado e uma coisa curiosa é o volante é digno de American Truck Simulator com as irmãs Boxer e Jumper, ela vem de série com ABS, Air Bag duplo(obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Vidros/Travas/Espelhos elétricos e ela ganhou ESP, Controle de tração, Sensor de estacionamento, Piloto automático, Hill Assist(Hill Holder) e o LAC que estabiliza a carga no centro da gravidade, na capacidade de carga o Cargo e Maxicargo levam 1.308KG, a Multi leva 1.630KG e a Minibus tem como opcionais: Ar Condicionado digital e central Multimídia de 7 polegadas e a Minibus Executive tem um porta-malas de 1000 litros que tira uma das fileiras da Minibus Comfort no caso da Minibus Comfort ela leva 19 pessoas e a Minibus Executive leva 17 pessoas.
A Ducato tem um painel bem acabado, mas volante parece que veio do American Truck Simulator(é grande)
O câmbio é manual de seis marchas. O motor é o PSA DW 2.2 16V Turbo Diesel com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada, turbo, intercooler e injeção common-rail que gera 34.7KGFM a 1750RPM e 140CV a 3750RPM. A sua suspensão na dianteira é Independente tipo McPherson com molas helicoidais e na traseira é eixo rígido com feixe de molas e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. Aliás o motor é usado em Boxer e Jumper.
O motor 2.2 16V Turbo Diesel gera 140CV
O seu preço é de R$245.900 para a versão Cargo, R$249.990 para a MaxiCargo, R$261.490 para Multi, R$309.990 para a Minibus Comfort e R$319.990 para a Minibus Executive.
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