MENOR ESPORTIVO DA MARCA ALEMÃ CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO
A BMW lançou o M2 no mercado brasileiro, o esportivo virá em duas versões no caso a Coupé e a Coupé Track.
O modelo é feito na plataforma CLAR a mesma do Série 3 em San Luis Potosi, capital do estado com o mesmo nome no México, ele mede 4.58 metros de comprimento, 1.89 metros de largura, 1.40 metros de altura e 2.47 metros de entre - eixos, o visual muita gente diz que é apagado, mas perto dos lançamentos recente da marca está bem legal na dianteira, a traseira poderia ser melhor sim, mas é questão subjetiva e vou ver em fotos.
A Traseira poderia ser melhor, mas perante aos últimos lançamentos da marca está bom.
Por dentro o painel é bonito e bem acabado, ele vem de série com Painel em tela de TFT de 12.3 polegadas, central multimídia de 14.3 polegadas, seis air bags, ESP, Controle de tração chamado de DSC pela marca alemã e modo dinâmico M, ACC, Ar Condicionado digital e outros itens de série e a Coupé Track acrescenta: Teto de carbono, Freios esportivos M com pinças vermelhas, bancos esportivos M e Pacote M de direção, sendo que o modelo ainda tem o M drift Analyser o M Laptimer para medir tempos de drift ou volta respectivamente, já o porta - malas leva 390 litros.
O Painel tem tela de TFT de 12.3 polegadas e central multimídia de 14.9 polegadas
O câmbio é o automático steptronic de oito marchas. O motor é o seis cilindros de 3 litros e 24 válvulas biturbo da família S58 o mesmo do M4/M3 que por sua vez é uma versão de alto rendimento da B58 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, biturbo, intercooler e injeção direta gera 56KGFM a 2650RPM e 5850RPM e 460CV a 6200RPM. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas com amortecedores eletrônicos e molas heliocoidais, sendo o Independente tipo braços duplos triangulares na dianteira e five-link na traseira, no caso junta braços triangulares com multilink e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
O motor seis cilindros 3 litros e 24 válvulas biturbo e injeção direta gera 460CV
O seu preço é de R$617.950 para a Coupé e R$667.960 para Coupé Track.
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