FURGÃO É TOTALMENTE RENOVADO NA FRANÇA
A Renault mostrou a nova geração da Master para o mercado europeu, ela tem visual alinhado com os recentes lançamentos da marca, inclusive se analisar os faróis tem aquela "extensão" para baixo como é no Mégane E-Tech e a Renault chama de "Aerovan" graças aerodinâmica dela, inclusive vale lembrar que a própria Renault usa o termo entre aspas, agora o visual lógico forma determina a função, então tem limites, mas dentro de um furgão até que ficou bonito, mas é questão subjetiva.
O Visual do furgão está bem interessante para um furgão
Por dentro o modelo conta com painel em tela de TFT de 10 polegadas e a central Multimídia Open-R de 10 polegadas, ela vem com EasyPark, frenagem de emergência e sistema mais avançado adequado a furgões e mais 19 dispositivos do sistema ADAS ou seja 20 polegadas e sistema V2X para as versões elétricas, que o modelo pode gerar energia e a capacidade de carga é de 1625KG.
O Painel é em tela de TFT 10 polegadas e a central multimídia também é de 10 polegadas
No caso do câmbio exitem novidades, além do manual de seis marchas, ela terá o automático de nove marchas(não sei se é o mesmo, mas é bem provavel que seja do novo Nissan Z) e os motores são o 2.3 16V DCi da família MR Diesel com calibração de 105CV, 130CV, 150CV e 170CV chamada de BlueDci e duas opções elétricas, aqui o motor elétrico traciona as rodas com 130CV e 143CV, a primeira com autonomia de 180KM e a segunda com autonomia de 410KM pelo ciclo europeu(WLTP).
A Renault não confirmou o lançamento no Brasil, mas disse que é vendida no mercado sul-americano desde 1990, lógico no Brasil começou a ser vendida em 2002 quando passou a ser fabricada em São José dos Pinhais-PR , eu particularmente acredito que na versão diesel não ,mas as versão elétrica acredito que venha ao Brasil como importada sim.
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