NISSAN SENTRA GANHA NOVO VISUAL NO MERCADO BRASILEIRO
A Nissan lança o Sentra renovado no mercado brasileiro, afinal como vem do Mèxico, muda nos EUA, Canadá e México, então muda aqui também.
Por fora o modelo ganhou nova grade dianteira, com o Nissan Emotional Design, o visual eu não vi ao vivo, mas achei bonito, novos para-choques dianteiros e novo emblema da Nissan na dianteira, já nas laterais pouca coisa muda a não ser o para-lamas e na traseira apenas o novo símbolo, o modelo é feito na plataforma CMF-C/D em Aguascalientes, capital do estado mexicano de mesmo nome, óbvio no Mèxico, ele mede 4.65 metros de comprimento, 1.82 metros de largura, 1.47 metros de altura e 2.71 metros de entre -eixos.
As alterações se concentraram na dianteira, na traseira temos o novo logotipo da Nissan, é um carro de linhas elegantes.
Por dentro o bom acabamento se mantém, ele vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal, ESP e Controle de tração(obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado digital dual-zone, Coluna de direção regulável, Direção Elétrica, Central Multimdía Nissan Connect de 8 polegadas, Air Bag duplo lateral, Air Bag duplo de cortina, Hill Holder, Faróis dianteiros full-led, Rodas de liga-leve aro 17, Monitoramento de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Alerta inteligente de prevenção e mudança de faixa, Faróis automáticos inteligentes, Alerta de frenagem com frenagem de emergência, Alerta inteligente de atenção do motorista , Faróis altos automático inteligentes, Tela de TFT de 7 polegadas com instrumentos analógicos ao redor,tudo isso já desde a versão Advance, já a versão Exclusive acrescenta: Teto Solar com controle elétrico, Visão 360 graus e deteção de objetos em movimento e tem a Exclusive Premium que acrescenta o interior bancos premium na cor sand e o seu porta-malas leva 466 litros.
O acabamento da versão com interior Premium é bem interessante o painel em tela de TFT
O câmbio é o CVT que simula oito marchas. O motor é o 2 litros 16V da família MR com injeção direta com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis e injeção direta, além disso conta com acabamento interno espelhado e por meio de um tecnologia que usa aço-spray como no GT-R, ele opera no ciclo atinkson e conta com arvora contra-rotativa, ou arvora de balanceamento e com isso gera 20KGFM a 4000RPM e 151CV a 6000RPM apenas a gasolina. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas com molas helicoidais sendo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
O motor 2 litros 16V de injeção direta gera 151CV
O seu preço é de R$156.390 para a versão Advance, R$176.690 para a versão Exclusive e R$178.390 para a Exclusive com interior Premium.
Comentários
Postar um comentário