STELLANTIS RENOVA AS TRÊS IRMÃS: FIAT SCUDO, PEUGEOT EXPERT E CITROËN JUMPY REESTILIZADAS CHEGAM AO MERCADO

                                                         

OS TRÊS FURGÕES DA STELLANTIS CHEGAM RENOVADOS AO MERCADO NACIONAL 

Se muda lá fora, muda aqui no caso é um modelo, aliás um não: três modelos feitos em CKD no Uruguai, então mudam as peças lá fora e mudam aqui, no caso Fiat Scudo, Peugeot Expert e Citroën Jumpy ganham alterações visuais.

  Por fora os furgões ganharam nova grade dianteira, no caso do modelo Fiat uma grade fechada, no caso do modelo Peugeot o novo símbolo da marca e a grade mais aberta e no modelo Citroën um pouco mais alinhada com os modelos de passeio da marca e também o novo símbolo, novos faróis e na traseira novo layout das lanternas, o modelos feito na plataforma EMP2 em CKD pela Nordex em Montevideo, Uruguai, medem 5.33 metros de comprimento, 2.01 metros de largura, 1.97 metros de altura e 3.28 metros de entre -eixos, no caso as dimensões são as mesmas para as três irmãs, que chamo elas assim já que são três, tirando o modelo da Fiat(a grade fechada) as linhas sõa bonitas para um furgão(dentro das limitações), mas estilo é questão subjetivo.

                                                        

Novo Layout das lanternas traseiras nas três irmãs 

No modelo da Citroën nova grade dianteira e novo símbolo.

Aqui está a Expert vista de traseira 

Na dianteira nova grade e novo símbolo na Peugeot Expert 

O símbolo novo da Fiat agora nas rodas

Na dianteira grade fechada no modelo da Fiat 

Por dentro os furgões trouxeram alterações, novo volante e no caso dos modelos Peugeot e Citroën novo símbolo e lógico novo volante também no modelo da Fiat, no caso eles ganharam uma central multimídia e o painel em tela de LCD, o modelo vem de série com ABS, Air Bag Duplo, ESP e Controle de tração(Obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado, Coluna de direção regulável, Central Multimídia 5 polegadas com rádio, Direção Elétrica, Painel em tela de LCD, Vidros/Travas/Espelhos elétricos e sensor de estacionamento, já a capacidade de carga é 1450KG e com seu peso que é de 1762KG dá 3.212KG de peso bruto e pode ser dirigida com carteira B.

                                                     

Painel digital de tela LCD mais central multimídia de 5 polegadas e novo volante e símbolo da marca na Jumpy

Aqui o modelo da Fiat no caso o Scudo 

Aqui o modelo da Peugeot com as mesmas alterações feitas. 

O câmbio é manual de seis marchas. O motor é o PSA DV/Ford DL-D foi um projeto com a Ford europeia na época hoje só a Stellantis segue com esse motor que é bem interessante 1.5 16V HDI com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada, turbo, intercooler e injeção common-rail que gera 30.6KGFM a 1750RPM e 120CV a 3750RPM lógicamente á diesel. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos pressurizados, sendo McPherson na dianteira e braços duplos triangulares na traseira e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.

                                                         

O motor 1.5 HDI Turbo diesel gera 120CV e aqui no Scudo, mas é o mesmo nas três irmãs.

O preço das três irmãs é igual: R$211.990 para a versão Cargo e R$217.990 para a versão Multi no Scudo e Vitre nos modelos de marca francesa que é a mesma coisa só muda nomenclatura.