RAM DE VISUAL RENOVADO E O MOTOR SEIS CILINDROS EM LINHA BITURBO DESEMBARCA NO MERCADO BRASILEIRO
Os importados sempre são assim, se muda no local de origem, muda aqui também ou deixa de ser importado e lógico a Ram 1500 que vem dos EUA onde teve alterações, então teria que mudar no Brasil também.
A Picape que é fabricada em Sterling Heights, Michigan, EUA ganhou nova grade diatneira, faróis, para-choques e novas lanternas e tampa da caçamba que aliás agora tem abertura elétrica, ela mede 5.90 metros de comprimento, 2.06 metros de largura, 1.97 metros de altura e 3.67 metros de entre -eixos,o seu ângulo de entrada é de 19.1 graus, a altura livre do solo é de 20.9mm e o angulo de saída é de 20.5 graus que pode aumentar com a regulagem de altura da suspensão, não viu ao vivo, mas pretendo ver e a Ram sempre foi uma picape imponente.
Na traseira novas lanternas e tampa da caçamba
Por dentro o painel é bonito e bem acabado como sempre, ela tem o painel de tela de TFT de 12.3 polegadas, ela vem de série bem recheada, ela vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal, ESP e Controle de tração (essa obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado digital dual-zone, Alarme, Coluna de direção regulável, Direção Elétrica, Central Multimídia de 14.3 polegadas, (é vai chegar o dia que os carros terão uma TV dentro), Air Bag duplo lateral/cortina, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, Abertura elétrica da tampa da caçamba, Assistente para manobras evasivas, Controle de mitigação de rolagem da carroceria, Controle de seletor de tração com 4x4 no modo auto, Detector de fadiga, Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado, Faróis Full-LED, Alerta de frenagem de emergência com frenagem de emergência e deteção de pedestres, ganchos de amarração na caçamba, Piloto automático adaptativo(ACC), Sistema de câmera 360 graus, Suspensão a ar Active-Level com cinco níveis: Entry/Exit, Aero Mode, Normal Ride, Off-Road 1 e Off-Road 2 e Teto Solar Panorâmico, Rodas de Liga-leve aro 20 a versão Night Edition acrescenta detalhes pretos no lugar do Cromado e Rodas de Liga-leve aro 222. A sua capacidade de carga é de 557KG e a capacidade de reboque é de 4490KG de reboque com freio, sem freio é menos, mas ainda assim acredito que seja alta, ou seja dá para rebocar um caminhão leve e ainda tem o Ram Box de 107 litros de cada lado o que dá 214 litros.
O Painel tem tela de TFT de 12.3 polegadas e central multimídia de 14.3 polegadas
O câmbio é o automático de oito marchas. O motor é o Hurricane 6 3 litros 24V Biturbo apesar de compartilhar diâmetro x curso com o Hurricane 4 usado na Rampage, o motor feito em Saltillo, México só tem o mesmo comando de válvulas desse o resto é diferente, com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, biturbo, intercooler e injeção direta gera 64.8KGFM a 3500RPM e 426CV a 5200RPM retorna ao posto de picape mais potente do Brasil. A sua suspensão utiliza amortecedores a ar nos dois eixos. Na dianteira é Independente e na traseira é eixo rígido com várias barras panhard formando o Multilink e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira
O motor seis cilindros 3 litros 24V Biturbo gera 426CV
O seu preço é de R$540.990 na versão Laramie e a Laramie Night Edition custa R$557.990.
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