SUV DA RENAULT GANHA NOVA RODA DE LIGA-LEVE ARO 17 CHAMADA DE TERGAN.
O Duster ganhou a linha 2026, lógico que tem outras novidades além da roda de liga-leve aro 16, tem o motor 1.3 TCe nacionalizado e ambos os motores tiveram uma redução de potência, mas ainda a Renault não oficializou os números.
O modelo feito na plataforma B0+ em São José dos Pinhais-PR mede 4.38 metros de comprimento, 1.83 metros de largura, 1.69 metros de altura e 2.67 metros de entre -eixos, o seu ângulo de entrada é de 30 graus, a altura livre do solo é de 23.7 graus e o ângulo de saída é de 34 graus.
Por dentro também o modelo não teve alterações grandes, no caso desde a versão Intense Plus manual ele vem de série com Air Bag duplo frontal,ABS,ESP e Controle de tração(obrigatórios por lei), Alarme, Air Bag duplo lateral/cortina, Ar Condicionado digital, Coluna de direção regulável, Central Multimídia Display link de 8 polegadas, Direção Elétrica, Vidros/Travas e Espelhos elétricos e Rodas de liga-live aro 16, a Intense Plus CVT acrescenta apenas o câmbio, a Iconic acrescenta: alerta de ponto cego, câmera multiview, sensor de chuva, Rodas de liga-leve aro 17 e a Iconic TCe acrescenta a Roda de liga-leve aro 17 chamada de Tergan, além é claro do motor e do outro tipo câmbio CVT.
Ele continua com duas opções de câmbio: Manual de cinco marchas ou CVT, a última se divide em duas, no caso quando está com o 1.6 ela simula seis marchas e no 1.3 TCe simula oito marchas. Duas opções de motores, no caso o SCe 1.6 16V da família HR com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis que atualmente gera 16.2KGFM a 4000RPM e 120CV a 6000RPM, mas com as novas leis de emissões estão falando em 112CV atualizarei a matéria quando tiver mais dados e a segunda opção era o recém-nacionalizado TCe 1.3 16V da família HR com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que atualmente gera 27.5KGFM a 1600RPM e 162CV a 6000RPM e com álcool mantém o torque e vai a 170CV, mas se especula-se que agora está com 25.5KGFM a 1500RPM e 163CV, mas isso vamos ter que conferir. No caso da suspensão Molas helicoidais e amortecedores hidráulicos pressurizados, sendo Independente tipo McPherson na dianteira e semi - independente com eixo de torção e os freios discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
O seu preço é de R$132.990 para a Intense 1.6 16V Plus, Manual, R$142.090 para a Intense Plus 1.6 16V CVT, R$151.690 para a Iconic Plus 1.6 16V CVT e R$165.890 a Iconic Plus 1.3 16V TCe CVT.
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