RENAULT LANÇA LINHA 2026 DE SUV MAIS ATUAL: KARDIAN GANHA NOVA CENTRAL MULTIMÍDIA DE 10.1 POLEGADAS E VERSÃO ICONIC

                                                  

KARDIAN RECEBE NOVA CENTRAL MULTIMÍDIA E PAINEL DE TELA DE TFT DE 10 POLEGADAS, ALÉM DA CHEGADA DA VERSÃO ICONIC 

Já vou esclarecendo: O Boreal foi apenas apresentado e não lançado, então o SUV mais atual da marca é o Kardian e ele chega a linha 2026 e lógico como é um carro lançado no ano passado, então tem poucas mudanças, mas ainda assim interessante.

  Por fora lógico que não teria alterações, o modelo feito na plataforma RGMP derivada da CMF-B em São José dos Pinhais-PR mede 4.12 metros de comprimento, 1.75 metros de largura, 1.54 metros de altura e 2.60 metros de entre -eixos, aliás a única alteração é logo Iconic se for essa versão que entrou no lugar da Premiere Edition.

                                                               

Por fora sem mudanças, afinal é um carro recém-lançado.

Por dentro no caso se for a Tecno a novidade é a central multimídia de 10.1 polegadas e se for a Iconic além da própria central a tela de TFT de 10.1 polegadas no painel, enfim desde a versão Authentique ele vem de série com ABS, Air Bag Duplo, ESP e Controle de tração(obrigatórios por lei), Air Bag duplo lateral/cortina, Alarme, Ar Condicionado digital, Coluna de direção regulável, Hill Holder, Rodas aro 16 com Flexwheels(no caso calotas), Painel em tela de TFT de 7 polegadas e central Multimídia de 8 polegadas, a versão Evolution acrescenta apenas o câmbio manual de seis marchas(sim, depois eu cito sobre ele) e opcionalmente pode vir com a central multimídia de 10.1 polegadas, a Evolution EDC com dupla embreagem e tem os mesmo equipamentos da Evolution manual e além do opcional da central multimídia, pode vir , Alerta de frenagem de emergência com frenagem de  e Alerta de distãncia segura ,a versão Tecno acrescenta: Todos os itens de série e opcionais da Evolution e junto com eles vem: Rodas de liga-leve aro 17, abertura Hands Free e a Central Multimídia passa a 10.1 polegadas, ACC(Piloto Automático adaptativo), freio de estacionamento eletrônico e opcionalmente pode vir com serviços conectados e por fim a Iconic que entra no lugar da Premiere Edition que acresecenta: Faróis alto automáticos ajustáveis, Seletor de modo condução: normal, Eco e Sport, ambiente Light e Alerta de ponto cego e os opcionais são os serviços conectados e o seu porta-malas é de 358 litros na medição VDA e 411 litros(água).

                                                       

Painel de tela de TFT de 10.1 polegadas para a Iconic e Central Mutimídia de 10.1 polegads para a Tecno e Iconic.

Ele tem duas opções de câmbio: manual ou manual-automatizado de dupla embreagem chamado de EDC pela Renault ambos seis marchas. O motor é o três cilindros 1 litro 12V TCe da família HR da aliança Renault-Nissan feito pela Horse em São José dos Pinhais-PR tem bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo(1.5KG),intercooler e injeção direta que gera 20.4KGFM a 2000RPM e 120CV a 5000RPM com gasolina e com álcool vai a 22.4KGFM a 2250RPM e 125CV nas mesmas rotações da potência. A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores pressurizados, sendo Independente tipo McPherson na dianteira e na traseira semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.

                                                          

O motor 1 litro 12V TCe gera 120CV com gasolina e 125CV com álcool 

O seu preço é de R$113.690 para a Evolution 1 litro 12V TCe Manual, R$119.990 para a Authentic 1 litro 12V TCe EDC, R$124.690 para a Evolution 1 litro 12V TCe EDC, R$139.290 para a Tecno EDC 1 litro 12V TCe EDC e R$149.990 para a Iconic 1 litro 12V TCe EDC.