SALÃO DO AUTOMÓVEL: STELLANTIS: FIAT MOSTRA O DOLCE CAMPER, PEUGEOT MOSTRA E-208 GTI, 3008 GT, INCEPCION, CITROËN MOSTRA BASALT VISION E C5 AIRCROSS, JEEP MOSTRA AVENGER E CHEROKEE, RAM MOSTRA DAKOTA E 1500 RHO E LEAPMOTORS MOSTRA O C16

                                                      

MARCAS DA STELLANTIS MARCAM PRESENÇA NO SALÃO E MOSTRAM NOVIDADES 

Vocês sabem a brincadeira que faço com a tal da "Fiatilização" ou seja teve o lado bom(além é claro dos três cilindros da Fiat irem parar nos ex-PSA sul-americanos): se a Fiat vai as outras marcas e olha tudo bem que a marca mais forte ficou devendo um pouco é verdade, mas as "filiais" por assim dizer surpreenderam e positivamente.

                                                            FIAT 

A Fiat mostrou o Dolce Camper e o Abarth 600e Scorpioníssima, mas além dele mostrou o já conhecido Fastback 2026 e ... a série especial Stranger Things do Pulse Abarth, sinceramente, poderia colocar o seu futuro carro a ser lançado em 2026 como conceito mas enfim vamos ao que é novo.

                                                DOLCE CAMPER

                                               

O Dolce Camper abre a foto dessa matéria, no caso é um conceito emulado um utilitário esportivo para acampamentos, segundo a marca as cores foram inspiradas nos Biomas brasileiros, lógico vai inauguar o desing quadrado dos Fiat que será o novo Panda/ Novo Argo ninguém sabe o nome e além dele dará origem as próximas gerações de Pulse, Fastback e da Strada também, não sei o que Betim-MG pensa, mas acredito que pelo formato pode dar uma nova geração da Fiorino(embora, aqui eu ache bem díficil).

                                                        ABARTH   600e SCORPIONÍSSIMA

                                                

O Utilitário esportivo na letra da marca italiana marcou presença, é o 600E scorpíonissiam, ele tem um motor elétrico de 35.2KGFM e 280CV.

                                                                JEEP 

                                                      

No salão de Detroit em 1992, o Jeep Grand Cherokee quebrou o vidro do Salão para demonstração de força, mas eis que a Jeep brasileira decide usar o mesmo expediente, no caso foi uma vitrine e usando o Avenger para quebrar isso, olha é o famoso "se der certo eu me consagro" e "se der errado, todo mundo vai rir de mim" e felizmente para a Jeep deu certo, mas enfim vamos aos modelos apresentados.

                                                              AVENGER 

                                                   

Já confirmado que o Avenger terá Chat-GPT e ao contrário de outros modelos nacionais da Jeep ele será feito em Porto Real-RJ, segundo a marca será um modelo de entrada do universo Jeep, pelo que autossegredos diz o câmbio será o CVT que simula sete marchas e o motor é o GSE Turbo 200 1 litro 12V de 20.4KGFM e 125CV com gasolina e com álcool vai a 130CV e lógico será tração dianteira, ele mede 4.08 metros, 1.78 metros de largura, 1.56 metros e 2.56 metros de entre -eixos.

                                                             RECON

                                                  

O Jeep Recon é um modelo 100% elétrico da marca, no caso ele dois motores elétricos que geram 84.8KGFM e 650CV e central multimídia de 14.5 polegadas.

                                                      GLADIATOR MOJAVE CONVOY

                                                

A Gladiator Mojave Convoy marca presença, o conceito faz uma homenagem as picapes J dos anos 1960 até a década de 1980 e o modelo saiu direito do evento da Jeep no deserto de Moab, Utah para o Salão de São Paulo, a princípio o motor é o mesmo Pentastar V6 3.6 24V

                                                        NOVO CHEROKEE

                                               

A nova Cherokee também marcou presença no Evento, no caso a nova geração feita na plataforma SLTA Grande, ou Giorgio, ele mede 4.70 metros de comprimento, 1.90 metros de largura, 1.71 metros de altura e 2.87 metros, no caso da unidade exposta no Salão do Automóvel é híbrida, no caso motor 1.6 16V THP da família Prince com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo e intercooler traciona as rodas dianteira e um motor elétrico que traciona as rodas traseiras e com isso gera um total de 31.8KGFM  e 212CV.

                                                         PEUGEOT 

                                                      

A Peugeot aproveitou para trazer o esportivo e-208 GTI, além dele Inception Concept e 3008 GT, enfim vamos a eles.

                                                         e-208 GTi

                                             

O Esportivo elétrico da Peugeot marcou presença, no caso e-208 GTI que faz homenagens aos 205 GTi, inclusive na roda, mas enfim vamos lá, ele tem o mesmo motor elétrico do 600e Abarth Scorpíoníssima que gera 35.2KGFM e 280CV tracionando as rodas dianteiras, no caso ele recebeu freios melhores e outras coisas, mas enfim não sei se virá ao Brasil, mas se servir de inspiração para um 208 GTi com motor Turbo 270 1.3 16V Flex mesmo que na calibração de 176CV, embora as rodas podem criar polêmica, já está de ótimo tamanho.

                                                  INCEPTION CONCEPT

                                                 

O Conceito Inception deu as caras no Salão do Automóvel, no caso inspiração para os futuros Peugeot e tem jeito de sedã, afinal é feito na plataforma SLTA Large, evolução da Giorgio e no caso ele tem dois motores elétricos  que totalizam 680CV e tracionam as quatro rodas.

                                                              3008 GT

                                                   

A segunda geração do 3008 é mostrada no Salão de São Paulo, no caso a versão GT que vem equipada com motor 1.6 16V THP da família Prince só que gerando 30.6KGFM a 2000RPM e 180CV a 5500RPM e o câmbio é o automático de seis marchas(parece que erraram por que é dupla embreagem de seis marchas, pelo que eu pesquisei). o modelo é feito na plataforma SLTA Medium, que é evolução da EMP2, ele mede 4.54 metros de comprimento, 1.89 metros de largura, 1.64 metros de altura e 2.74 metros de entre - eixos.

                                                              CITROËN 

                                                    

A Citroën mostrou o Basalt Vision e o modelo C5 AirCross, além do seu modelo de Formula E, mas vaí vamos aos dois.

                                                           BASALT VISION 

                                                        

O Basalt Vision foi mostrada virtualmente no lançamento do Basalt, agora ele aparecerá pela primeira vez no Salão de São Paulo, conta com suspensão rebaixadas, rodas de liga-leve aro 18 e detalhes esportivos, olha se tratando de um conceito aposto que seja o três cilindros Turbo 200 1 litro 12V de 20.4KGFM e 125CV com gasolina e 130CV com álcool do Basalt normal, mas sinceramente  se resolver lançar no mercado, me lance com motor Turbo 270 1.3 16V Flex.

                                                             FORMULA E

                                                   

O Formula E da Citroën foi apresentado ao público e a primeira etapa da Formula E será em São Paulo.

                                                         C5 AIRCROSS

                                              

O C5 AirCross foi apresentado ao público brasileiro pela primeira vez, aliás a segunda geração que é a que foi mostrada foi lançada esse em Abril de 2025 no mercado europeu, ou seja: é desse ano, no caso a plataforma é a SLTA Medium que é evolução da EMP2, no caso ele mede 4.65 metros de comprimento,1.97 metros de largura, 1.65 metros de altura e 2.78 metros de entre -eixos, na Europa ele conta com quatro motores, no caso duas híbridas, no caso a primeira com o três cilindros Puretech 1.2 12V com motor elétrico de 48v e que gera 143CV e câmbio manual-automatizado de dupla embreagem com seis marchas, já a segunda híbrida é Plug-in e conta com o 1.6 16V THP da família Prince que gera 195CV e o câmbio é o manual-automatizada de dupla embreagem com sete marchas e duas versões elétricas, no caso e-C5 AirCross que na primeira configuração conta com 211CV e a versão com autonomia maior com 228CV.

                                                                     RAM

                                                    

Aí não tinha como não ser: a picape média da Dakota que a segunda geração agora baseada na Fiat Titano chegará no ano que vem, mas lógico a marca surpreendeu e ainda disse que talvez com mais duas novidades interessantes, mas enfim vamos a comentar, no caso da Dakota a foto é repetida.

                                                              DAKOTA

                                               

A Dakota é mostrada pela primeira vez ao público brasileiro em nova geração, feita em Ferreyra, Cordoba, Argentina o motor é o Multijet II 2.2 16V Turbo Diesel da família Pratola Serra com bloco de ferro e cabeçote de alumínio que gera 45.8KGFM e 200CV e ela virá nas versões Laramie e Warlock, mas segundo o Autossegredos no futuro virá a Bighorn.

                                                           1500 RHO

                                                 

A 1500 RHO foi mostrada pela primeira vez ao público brasileiro, ela tem chassi mais largo e suspensão preparada para off-road, além disso o motor Hurricane 6 de 3 litros e 24 válvulas biturbo gera 74.6KGFM e 547CV contra 426CV da 1500 normal já a venda no Brasil e central multimídia de 14.5 polegadas e tela de TFT de 12.3 polegadas.

                                                            3500 MEGACAB DUALLY

                                                    

A 3500 Mega Cab Dually conta com uma cabine ainda mais grande, além disso tem o duplo rodado que faz dela um caminhão em forma de picape, no caso o motor Cummins 6.7 24V Turbo Diesel e intercooler gera 147.8KGFM e 436CV, além de poder levar 2.400KG e poder rebocar 15 toneladas(ou seja é a capacidade de um caminhão médios).

                                                              LEAPMOTORS

                                                    

A Leapmotors anunciou que começará a produção em Goiana, Pernambuco e inclusive segundo terá a tecnologia Bio Hybrid, agora a pergunta o três cilindros 1 litro 12V Turbo 200 do Pulse e outros ou Turbo 270 1.3 16V Flex de Compass e outros? a príncipio não sei, mas por assim dizer é a única que estreia "Fiatlizada" no mercado brasileiro, já que as outras foram "Fiatlizadas", mas enfim vamos aqui comentar sobre os modelos o recém-lançado C10 foi mostrado, assim como o B10 que vai chegar em Janeiro e por fim o C16 e vamos a ele.

                                                                  C16

                                                 

O Leapmotors C16 chegará ao mercado ano que vem, eis que ele mede 4.91 metros de comprimento, 1.90 metros de largura, 1.77 metros de altura, 1.90 metros de largura e 2.82 metros de entre -eixos, no caso o motor elétrico gera 36.7KGFM e 299CV e traciona as rodas traseiras.

Terça-feira ou quarta teremos a terceira parte com outras marcas fora Renault e marcas da Stellantis.