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Mostrando postagens com o rótulo Dakota

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RAM LANÇA A PROMOÇÃO DA DAKOTA: POWER DAY SE OPTAR PELO MODELO DA CONCORRÊNCIA GANHA UM VOCHER DE R$2.000

agosto 11, 2026

Dakota Power Day promoção Ram se comprar o modelo da concorrência ganha R$2.000 todo o mês de agosto

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RAM ESTEVE EM ÁGUAS DE LINDÓIA-SP E MARCOU PRESENÇA COM AS DUAS GERAÇÕES DA DAKOTA

1500 Águas de Lindóia Dakota exposição Ram Ramcharger São Paulo-SP

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VERSÃO NIGHT EDITION DA RAM DAKOTA COMEÇA A SER VENDIDA

Brasil Dakota Lançamento Night Edition Ram vendas versão

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RAM REVELA VERSÃO NIGHT EDITION DA DAKOTA

Dakota Edition fotos Night oficiais Ram Revelação Versão

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RAM COMEÇA A PROPAGANDA DA DAKOTA "PARA QUEM CARREGA O PODER NO NOME"

março 17, 2026

comercial Dakota Lançamento propaganda é alma do negócio Ram

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RAM RETORNA AO MERCADO DE PICAPES MÉDIAS: SEGUNDA GERAÇÃO DA DAKOTA SUL-AMERICANA É LANÇADA

fevereiro 05, 2026

16V 2.2 Brasil Common-rail Dakota DOHC Lançamento Laramie Pratola Serra Ram Turbo Diesel Warlock

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RAM COMEÇA PRÉ-VENDA DA NOVA DAKOTA

janeiro 25, 2026

Dakota Pré-venda Preços Ram

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SALÃO DO AUTOMÓVEL: STELLANTIS: FIAT MOSTRA O DOLCE CAMPER, PEUGEOT MOSTRA E-208 GTI, 3008 GT, INCEPCION, CITROËN MOSTRA BASALT VISION E C5 AIRCROSS, JEEP MOSTRA AVENGER E CHEROKEE, RAM MOSTRA DAKOTA E 1500 RHO E LEAPMOTORS MOSTRA O C16

novembro 23, 2025

3008 GT 600e Abarth Avenger Basalt C16 C5 AirCross Citroën Dakota Dolce Camper e-208 GTi Fiat Jeep Leapmotors Peugeot Ram Salão do Automóvel Stellantis Vision

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RAM FAZ VÍDEO COM ANTIGA DAKOTA PARA PREPARAR TERRENO PARA NOVA

novembro 02, 2025

Dakota explicações sobre história que não sabemos Nova geração Preparação Ram sobre a primeira Dakota terreno vídeo

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RAM COMEÇA A PRODUÇÃO DA DAKOTA NA ARGENTINA E ELA É REVEADA OFICIALMENTE: VERSÃO TOPO DE LINHA SE CHAMARÁ WARLOCK

outubro 14, 2025

começo de produção Dakota oficial Ram Revelação topo de linha Warlock

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RAM SOLTA MAIS UM TEASER DA DAKOTA E REVELA INTERIOR

outubro 12, 2025

Dakota fotos Interior Ram teaser

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RAM DIVULGA OS BASTIDORES DO CONCEITO DAKOTA NIGHTFALL

setembro 23, 2025

Bastidores conceitos Dakota Divulgação Night fall Ram

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO SUBARU VIZIV VGT 2 LITROS 16V TURBO Hoje por causa da eleição eu decidi não fazer muita coisa hoje, mas enfim o vídeo foi publicado tarde e agora vamos ao ranking, afinal colocamos um Vision da terra do Kazunori Yamauchi e lógico temos atualização 1.72 que virá no dia 15 de Outubro, bom se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão e ao ranking. Visão externa Nós tínhamos uma dúvida: será que bateu o Honda Sports Vision Gran Turismo 2 litros 16V Turbo? o Infinity VGT V8 4.5 32V Hybrid e a resposta é um so...

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A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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