RAM LANÇA VERSÃO MAIS BARATA DA 1500: BIGHORN CHEGA AO MERCADO

                                                         

PICAPE GRANDE DA RAM GANHA VERSÃO MAIS BARATA NO MERCADO BRASILEIRO 

A Ram lança uma versão mais barata da 1500 era renuncia aos cromados com exceção das rodas é a Big Horn, por fora é apenas isso, ela mede 5.90 metros de comprimento, 2.06 metros de largura, 1.97 metros de altura e 3.67 metros de entre -eixos.

                                                            
A diferença externa se resumem ao design das rodas, ao Bighorn na traseira e a menor quantidade de cromados.

Por dentro ela continua bonita e bem acabada, ela vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal, ESP e Controle de tração(obrigatórios por lei), Alarme, Ar Condicionado digital dual-zone, Air Bag duplo lateral frontal/cortina dianteiro/cortina traseiro, Coluna de direção regulável, Central Mutimídia de 12 polegadas, Direção Elétrica, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, Alerta de ponto cego, Alerta de permanência em faixa com assistência de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, Alerta de frenagem com frenagem de emergência e Painel em tela de TFT de 7 polegadas e a sua capacidade de carga é de 560KG.

   O câmbio é o automático de oito marchas, a tração é integral com 4x4 de engate eletrônico, o motor é o Hurricane 6 de seis cilindros em linha, 3 litros, 24V, Biturbo com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, biturbo, intercooler e injeção direta que gera 64.8KGFM a 3500RPM e vai até 5500RPM e 426CV a 5200RPM. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores pressurizados, sendo braços duplos triangulares na dianteira e eixo rígido na traseira e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.

    O seu preço é de R$499.990, ele está abaixo das versões Laramie e Laramie Night Edition que custam R$584.990 e R$599.990 respectivamente e o motor é o mesmo seis cilindros 3 litros 24V Biturbo.

                                                   

Comentários