RENAULT LANÇA A VERSÃO MAIS BARATA: DUSTER ZEN PLUS 1.6 CHEGA AO MERCADO

                                                      

RENAULT LANÇA VERSÃO ZEN PLUS 1.6 16V QUE É A VERSÃO MAIS BARATA 

A Renault lançou uma versão mais barata do Duster, no caso é a Zen Plus 1.6 16V, por fora a diferença é ausência de faróis de Neblina e Rodas de aço estampado.

    O modelo é feito na plataforma B da Aliança-Renault Nissan em São José dos Pinhais-PR, ele mede 4.38 metros de comprimento, 1.83 metros de largura, 1.69 metros de altura e 2.67 metros.

                                                    
O Duster Zen Plus tem rodas de aço.

Por dentro, o modelo vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal,ESP e Controle de tração(obrigatórois por lei), Alarme, Ar Condicionado, Hill Holder, Direção Elétrica, Air Bag duplo lateral/cortina, Vidros/Travas e Espelhos elétricos e o seu porta-malas leva 469 litros e ele não tem central multimídia.

                                                          
O Painel se destaca a central multimídia ausente 

O câmbio é manual de cinco marchas. O motor é o SCe 1.6 16V da família HR com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis que gera 15.3KGFM a 4000RPM e 109CV a 5500RPM com gasolina e com álcool vai a 15.6KGFM e 112CV nas mesmas rotações. A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.

    O seu preço é de R$107.990, assume o posto de versão mais barata do Duster, a Intense Plus 1.6 16V custa R$131.990, a Intense Plus 1.6 16V CVT custa R$144.990, a Iconic Plus 1.6 16V CVT custa R$154.990 e por fim a Iconic Plus 1.3 16V TCe CVT custa R$171.990 só que essa equipada com motor 1.3 16V TCe da família HR de 27.5KGFM a 1600RPM e 156CV a 5500RPM e com álcool vai a 163CV nas mesmas rotações e mantém o torque.

    Por falar em Renault, quarta-feira teremos a matéria do Kwid.


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