HÍBRIDO IMPORTADO DA TOYOTA DÁ ADEUS AO MERCADO BRASILEIRO
Quando a Toyota lançou a nova geração do Corolla e junto com ela a versão híbrida, eu pensei logo "O Prius vai ser canibalizado por ele" e dito e feito: a concorrência interna do Corolla Hybrid forçou o adeus do Prius e de quebra a Toyota esse ano lançou o utilitário esportivo Corolla Cross Hybrid.
A CHEGADA DA PRIMEIRA GERAÇÃO AO BRASIL foi em Fevereiro de 2013, ele ainda era abrigado na plataforma MC2, ele media 4.48 metros de comprimento, 1.75 metros de largura, 1.51 metros de altura e 2.70 metros de entre - eixos, o câmbio é o CVT e o motor era o 1.8 16V VVT-i da família ZR com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis operando em ciclo atinkson e com isso gerava 13.5KGFM a 4000RPM e 99CV a 5200RPM e auxiliado por um elétrico de 21.1KGFM e 82CV e com isso totalizavam 134CV.
O Toyota Prius estreava no mercado brasileiro com motor 1.8 16V de 99CV e auxiliado por um motor elétrico de 82CV e juntos geravam 134CV
E foi lançado como linha 2014, em Outubro de 2014 na linha 2015 nada muda e ele nunca vendeu bem no Brasil, mas ficou com a função de carro ecológico da marca. Em Outubro de 2015 ele mantém os estoques até a chegada da segunda geração
A CHEGADA DA SEGUNDA GERAÇÃO se dá em Junho de 2016 chegava a segunda geração do modelo feito na plataforma TNGA, ele media 4.54 metros de comprimento, 1.76 metros de largura, 1.49 metros de altura e 2.70 metros de entre - eixos. O câmbio é o CVT e o motor 1.8 16V á combustão continuava o ZR com ciclo atinkson só que agora gerava 14.2KGFM a 3200RPM e 98CV a 5600RPM e os motores elétricos geravam 16.6KGFM e 72CV e juntos eles totalizavam 123CV, sim era menos potente que a geração anterior. E para ajudar o Prius trazia um visual todo polêmico, com linhas que um canto não conversava com o outro, ou seja: vendia pouco, passou a vender menos ainda.
A segunda geração do Prlus chegava com visual polêmico(foto Autoesporte)
E ele seguiu sem alterações até Julho de 2019 quando chegou o modelo reestilizado com pequenas mudanças na dianteira, no caso leve na grade e novas lanternas traseiras, deixando ele um carro mais "comum" digamos assim, sem os exageros futuristas e sem mudanças mecânicas.
Novas lanternas traseiras eram destaque no Prius
Nova grade dianteira e pequena mudanças nos faróis.
No final de 2019 chegava a nova geração do Corolla trazendo a opção híbrida com o mesmo conjunto do Prius só que Flex e aí é o começo do fim do Prius, em Julho de 2020 chegava a linha 2020 sem alterações e agora em Agosto ele dá adeus ao mercado depois de 8 anos, o Prius está morto e enterrado no Brasil e detalhe: o Corolla Hybrid vende bem, ao contrário do Prius que nunca decolou no Brasil.
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