VOLKSWAGEN LANÇA VERSÃO RENOVADA DO SEU ESPORTIVO: POLO GTS CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO

                                                 

ESPORTIVO COM MOTOR 250 TSI 1.4 16V CHEGA RENOVADO AO MERCADO BRASILEIRO 

Depois da renovação das versões "cívis" do Polo, a GTS era esperada a renovação, mas não sabíamos como ia ser.

  Por fora o modelo ganhou grade em colméia, faróis de neblina diferenciais, faróis em led com faixa vermelha embaixo da faixa vermelha da grade a barra iluminada na garde dianteira, nas laterais rodas de liga-leve aro 18 e na traseira logotipo GTS no centro da tampa do porta-malas, além do logotipo GTS na lateral, ele mede 4.07 metros de comprimento, 1.75 metros de largura, 1.47 metros de altura e 2.56 metros de entre -eixos, o modelo é feito na plataforma MQB na fábrica de São Bernardo do Campo-SP, na Via Anchieta.

                                                            
O logotipo GTS está no centro da tampa do porta-malas 

Aliás a linha GTS está prestes a comemorar 40 anos que marcou a chegada do Passat GTS, já no painel ele conta com tela de TFT de 10.25 polegadas e central multimídia VW Play de 10.1 polegadas, o modelo vem de série com Alarme, Ar Condicionado digital Climatronic, Coluna de direção regulável, Direção Elétrica, ESP, Controle de tração, Hill Holder, Bloqueio do diferencial, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, ABS e Air Bag duplo frontal obrigatórios por lei e Air Bag duplo laterais e o seu porta - malas leva 300 litros.

                                                              
O motor 250 TSI 1.4 16V gera 150CV nos dois combustíveis 

O câmbio é o automático de seis marchas. O motor é o 250 TSI 1.4 16V da família EA 211 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 25.5KGFM a 1500RPM e 150CV a 5000RPM nos dois combustíveis, muita gente teve um temor infundado que receberia o 200 TSI de três cilindros, mas não: manteve o 250 TSI, o que é uma boa notícia. A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira e conta com rodas aro 18.

      O seu preço é de R$145.790.


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