MARCA DÁ ADEUS AO MERCADO BRASILEIRO DEPOIS DE MAIS DE 30 ANOS
Ao contrário de outras sessões do adeus, que aqui a gente chama de "morto e enterrado" agora é por marca, é que sabemos que Subaru Impreza WRX, Legacy, Forester e Vivio foram vendidos no Brasil, mas confesso que teria que pesquisar cada um deles e uma das versões vendidas, lógico já tivemos matéria história da Subaru por aqui.
A Subaru entrou no mercado brasileiro em 1992 e nessa história vieram Impreza, Impreza Wagon(inclusive os WRX), Legacy, Legacy Wagon, Vivi,SVX pode ser que esqueci de algum modelo, em 1995 passou as mãos de outro importador e em 1998 foi parar nas mãos do grupo CAOA e lógico aí veio o Forester também e pouco antes as Legacy Outback que aliás serviu de inspiração a Palio Weekend Adventure, mas a Fiat não quis colocar tração integral(até por que a maioria queria o visual e os custos seria maiores).
Lógico as importações seguiram e em 2016 cheguei a avaliar um WRX CVT que é excelente, aliás dois anos depois a CAOA trouxe o WRX manual e lógico na época critiquei apenas a escassa rede autorizada no Brasil e o carro em si era excelente, lógico que no mercado de usados tem que ver as peças etc...
E com o tempo o lance das autorizadas piorou, não atendimento em si que na época que fui era bom, mas autorizada de Florianópolis fechou e logo depois outras autorizadas fecharam a ponto de só ficar São Paulo.
E lógico o último modelo era o Forester 2023 que estava em estoque e lógico para não ter que investir em atualização para o mercado brasileiro que é pequeno para a Subaru, então a Subaru não atualizou e com isso ela dá adeus ao mercado brasileiro depois de 34 anos. Com isso enterro de um marca. Bom a Subaru nunca teve fábrica no Brasil, todo mundo sabe que no Brasil carro importado é complicado e agora sem representação pode ficar mais díficil, mas os carros em garantia ela garante assistência técnica.
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