MORTO E ENTERRADO: RENAULT STEPWAY DÁ ADEUS AO MERCADO DEPOIS DE 6 ANOS(17 ANOS CONTANDO O TEMPO QUE ERA UMA VERSÃO DO SANDERO)

                                                        

RENAULT STEPWAY DÁ ADEUS AO MERCADO BRASILEIRO E É O FIM DEFINTIVO DO SANDERO 

Já vou adiantar: o nome Sandero saiu de cena em 2022 e aqui tem a vida dele quando era versão desse, mas desde 2019 é um modelo independente , mas enfim agora é vez do modelo independente dar adeus ao mercado e marcar o fim definitivo do Sandero.  Já vou deixar claro: morto e enterrado não tem nada de pejorativo é quando um modelo dá adeus oficial no site.

   O Stepway deixava ser uma versão do Sandero e passava a ser um modelo independente, ele vinha nas versões Zen, Intense e Iconic, duas opções de câmbio: manual de cinco marchas para a primeira e o CVT que simula seis marchas para as outras duas e o motor era o 1.6 16V SCe da família HR com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis que gera 16KGFM a 4000RPM e 115CV a 5500RPM com álcool vai a 118CV e mantém o torque nas mesmas rotações. Ele seguiu sem alterações até Outubro de 2022 quando a Zen passou a ser equipada em uma versão mais barata com motor três cilindros SCe 1 litro 12V da nova família B da Renault com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis que gera 10.2KGFM a 3500RPM e 79CV a 6300RPM e com álcool vai a 10.5KGFM e 82CV e esse atrelado ao câmbio manual de cinco marchas e lógico seguiu sem alterações...

   O FIM ESTÁ PRÓXIMO.... com a chegada do Kardian em Março era certo o adeus do Stepway, mas não se sabia quando, mas antes em Janeiro a Renault equipou ESP e Controle de tração para todas as versões e perdia a opção do câmbio CVT que já tinha esses equipamentos, em Julho ele perde o motor 1.6 16V, só fica o motor 1 litro 12V SCe e em Fevereiro de 2025 ele sai do site da Renault confirmando o seu fim e com isso o adeus no mercado depois de 6 anos(17 contando o tempo que era uma versão do Sandero) com isso oficialmente ele deu adeus e está morto e enterrado, seu lugar é ocupado pelo Kardian um carro muito melhor óbvio e também ele deixa como herança a plataforma B da Aliança Renault-Nissan para Kangoo, Oroch e Duster, já o motor três cilindros segue simplificado no Kwid, não sei se a Renault agora resolve colocar a variação de comando de válvulas para o Kwid.