HOJE É DIA DE RELEMBRAR O QUE FIZEMOS NESSE ANO DE 2025!
Hoje é o último dia do ano, então é hora de lembrar o que fizemos nesse ano de 2025, no caso foram as avaliações e lógicos os rankings de vendas de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Mato Grosso do Sul e Mato Grosso do Sul ganharam a companhia de Goiás, Distrito Federal, Bahia, Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte, Ceará, Piauí(e acredito até se publicado o Maranhão e se não for será logo), mas enfim pretendo ir até todos os estados brasileiros, no caso o Gran Turismo 7 seguiu forte aqui e lógico teve atualização também, além disso tivemos o Euro Truck Simulator 2 com a estreia de Nordic Horizon e finalmente a nova Scania(que infelizmente eu dei bobeira de não notíciar, mas infelizmente tive alguns imprevistos) e no American Truck Simulator pela primeira vez três estados: Iowa, Missouri e Louisiana, enfim vamos ao balanço desse ano.
AVALIAÇÕES
Começo que demoraram um pouco para acontecer, mas aconteceram, tive algumas derrotas, sendo duas pontuais, no caso da Ram 1500 que ela sempre está numa cidade depois na outra e aí eu desisti de ir atrás essa é pontual e a outra é pontual e muito: O Nissan Kait, mas o vendedor me explicou que o test-drive só chegará em Janeiro por que entra o IPVA cheio, afinal o ano sempre troca IPVA então melhor esperar e no caso da outra foi a Chevrolet Tracker fui na concessionária virou uma espécie de "empura-empurra" sinceramente, acho que a queda das vendas da linha Onix e Tracker não só o lance da correia dentada banhada a óleo, infelizmente o atendimento das concessionárias Chevrolet está muito ruim atualmente(não que não possa, mudar), mas aí eu desisti, mas isso não quer dizer que não tivemos excelentes avaliações por aqui, tivemos GWM Tank 300 um utlitário esportivo híbrido de 394CV, o novo Nissan Kicks, os Volkswagen Tera e Nivus GTS, a GWM Poer e por fim o Renault Boreal que foi o último carro, outros carros lançados esse ano nem fui atrás e quase me esqueci teve outra pontual também o Jetta GLI com facelift, infelizmente a concessionária não tem para test-drive.
GWM TANK 300 2 LITROS 16V TURBO Hi4T
O Tank é um utilitário esportivo com quase 400CV
O Tank 300 tem visual que lembra o Classe G, mas a marca não esconde a inspiração e o conjunto híbrido faz ter uma potência total de 394CV e preço de SW4 Turbo Diesel que tem pouco mais da metade da potência(204CV).
VOLKSWAGEN TERA HIGH 170 TSI
O Tera acabou sendo o sucesso, parece que o adeviso na traseira remetendo ao Gol e ao Fusca deu "sorte" lógico teve outras qualidades
O Tera teve como meta ser um sucesso como foi Gol e Fusca e sim ele está conseguindo já é um dos carros de passeio mais vendido do país e o mais vendido no mensal entre os carros de passeio e lógico nas contas por incrível que parece pesaram a favor dele contra Pulse e Kardian(agora não posso dizer, por que os preços aumentaram e aí é outra conversa), mas de qualquer forma ele chegou ao sucesso.
VOLKSWAGEN NIVUS GTS 250 TSI
Sim, o Nivus GTS é um esportivo de verdade e anda bem e é bem agradável.
O Nivus GTS mostrou que é um utiltário esportivo na letra, afinal ele tem o motor 250 TSI 1.4 16V contra o três cilindros 200 1 litro 12V TSI é um suv-cupê bem divertido, sinceramente quem disse que ele é uma piada é por que nunca andou(tudo bem, pode não gostar dele é direito, assim como quem gosta dele é direito) e sim ele é um esportivo de verdade e bem divertido.
NISSAN KICKS PLATINUM 220 T
Tudo bem, que não vai ter a mesma desenvoltura do Kardian, mas o três cilindros 1 litro 12V vai bem na nova geração do Kicks.
O Kicks de segunda geração estreou uma base nova, com mais espaço interno, porta-malas e estreando o motor três cilindros T220 de 20.4KGFM e 120CV com gasolina com álcool vai a 22.4KGFM e 125CV sim é o mesmo do Kardian, assim como o câmbio de dupla embreagem e aliás o motor dele inaugurou talvez o primeiro CKD dentro do Brasil: sai de São José dos Pinhais-PR desmontando e e é montado em Resende-RJ, mas enfim tudo bem que você pode alegar que a versão topo de linha custa o preço dos modelos 1.4 Turbo, 1.3 Turbo, 1.5 Turbo ou 1.6 Turbo ou até mesmo 1.2 Turbo, mas tem algo interessante: antiga geração do Kicks vendeu bem apenas com o motor 1.6 16V pelo visto o esquema tático foi mantido aqui e aliás a Peugeot seguiu essa lógico com o três cilindros 1 litro 12V Turbo de origem Fiat.
GWM POER P30 EXCLUSIVE 2.4 16V TURBO DIESEL
Motor 2.4 16V Turbo Diesel: receita das picapes e pelo visto bem acertada: afinal esse mercado de picapes médias é diesel ou é nada e a GWM acertou.
A GWM decidiu não contrariar o mercado com a Poer , a BYD entrou com a Shark se complicou, a GWM decidiu ir com motor turbo diesel que é o mercado dessas picapes e o resultado se faz presente: se impondo sobre Frontier e Titano nas vendas, quanto a Amarok só o tempo vai dizer por causa que ela ficou parada para atualização do motor V6, mas enfim voltando a Poer, além disso ela tem um refinamento melhor que até que o da Ranger(o que já ótimo na picape da Ford também), lógico como ela tem um câmbio automático de nove marchas ajuda a dar agilidade ao 2.4 16V Turbo Diesel que tem um bom torque no geral.
RENAULT BOREAL ICONIC 1.3 16V TCe EDC
O Renault Boreal trouxe uma sofisticação que não se via a tempos em Renault sul-americanos.
Nem Fluence, nem Laguna a seus tempos óbvios traziam tanta sofisticação como o Boreal, ele teve a honra de ser o último carro do ano avaliado, lógico espaçoso, confortável, porta-malas gigantesco e o motor 1.3 16V TCe que trabalhada com câmbio de dupla embreagem banhada a óleo, aliás é o segundo modelo feito na plataforma RGMP que é uma evolução da CMF-B(lógico preparada para aguentar uma picape, algo que a base original que está no Kicks não dá) e que deu o bicampeonato do carro do ano pela Revista AutoEsporte, a Renault a primeira foi com o Kardian ano passado.
Lógico que teve menos avaliações, teve chuvas também e imprevistos, mas enfim fica meus agradecimentos a Globo Renault(Boreal), Globo Nissan(Kicks), Volkswagen Futura(Tera e Nivus GTS que aliás foram feitos no mesmo dia) e GWM Dimas(Tank 300 e Poer P30)
GRAN TURISMO 7
Como sempre o Gran Turismo 7 marcou presença por aqui, lógico que os carros de rua já tinham acabado, mas quando chegavam por atualizações eles vieram e vamos focar aqui nos carros de rua que chegaram ao jogo, no caso Toyota CH-R 1.8 16V Hybrid, Honda Civic VI Si 1.6 16V 1988 e Hyundai Ioniq N5 chegaram ao jogo em Janeiro, Mercedes-Benz Unimoq 411 1.8 Diesel 4x4 1962, Peugeot 205 GTI 1.9 1988 e BMW Z4 3 litros 24V dão as caras em Fevereiro, em Março é vez de: Aston Martin V8 Vantage 4 litros 32V Biturbo, Mazda CX30 Smart Edtion 2 litros 16V e Renault Kangoo 1.4. Não tivemos em Abril e então tivemos em maio com a presença de Chevrolet Corvette C5 Z06 V8 5.7, Ferrari 812 Superfast V12 6.5 48V, Honda CR-V E:HEV Black Edition e Suzuki Carry 0.7 12V, em Junho foi a vez do Peugeot 2008 Allure 1.2 12V THP e Citroën BX19 TRS 1987, em Julho foi a vez Nissan Skyline R34 Nismo Z-Tune 2.8 24V Biturbo, Nissan Qashqai Tekna E-Power 1.5 12V Turbo e Honda N-One 0.7 12V Turbo, em Agosto chegou a Renault Avantime V6 3 litros 24V e Sony Afeela 1(o modelo de produção), em Setembro foi a vez de Toyota Rav4 2 litros 16V, Mazda Roadster Spirit Racing 12R 2 litros 16V, Hyundai Elantra N 2 litros 16V Turbo e Toyota Land Cruiser 3.9 1974 e por fim a última atualização do ano foi em Dezembro que trouxe: Ferrari 296 GTB V6 3 litros 24V Biturbo Hybrid, Polestar 5 Performance, Mitsubishi FTO GP Version R V6 2 litros 24V e Fiat Panda 30CL 0.7 1985 e lógico veio alguns carros de corrida, conceito e Visions juntos, no caso temos o Corvette Vision CX.R, o Corvette Concept, a Ferrari 296 GT3, a Renault Espace F1, o Lancia Delta Integrale WRC 2 litros 16V Turbo, Mercedes-Benz W196R 2500 e lógico também preparados como o Nissan Skyline Mine´s e lógico a Formula 3500, mas enfim é isso. No caso o ano começou com o Toyota Celica GT-Four WRC 2 litros 16V Turbo e lógico o primeiro carro de rua seria de atualização e no caso foi o Hyundai Ioniq 5N, já o último carro de corrida do ano foi o Lexus RC-F Super GT500 2 litros 16V Turbo até por que tive imprevistos no meio do caminho e lógico o último carro do ano foi justamente um de rua: O Fiat Panda 30CL 1985 e justamente o último carro de atualização, já o último carro conceito de atualização foi o Chevrolet Corvette Vision Gran Turismo e o último de corrida foi o Lancia Delta HF Integrale.
O Celica inaugurou o primeiro vídeo do ano
O Ioniq 5N inaugurou os carros que vieram por atualização.
O último carro de corrida foi o Lexus RC-F Super GT500 2 litros 16V Turbo
O último carro do ano foi o Fiat Panda 30CL 1985
O último carro conceito foi o Corvette CX.R Vision Concept e último Vision também.
O último de corrida foi o Lancia Delta HF Integrale 2 litros 16V Turbo.
Agora é hora de comparar os rankings quando entrou o primeiro dia de 2025 e o último, lógico fazendo a observação que entre os dez modelos recordistas de rua nada mudou e vou deixar aqui para relembrar os dez carros de rua mais rápidos.
1 ASTON MARTIN VALKYRIE V12 6.5 48V HYBRID 1min32seg789 EM
2 LAMBORGHINI VENVENO V12 6.5 48V 1min40seg288 EM
3 LAMBORGHINI AVENTADOR SV V12 6.5 48V 1min40seg718 EM
4 PORSCHE 918 SYPDER E-HYBRID V8 4.6 32V 1min41seg478 EM
5 MERCEDES-BENZ AMG GT BS V8 4L 32V BITURBO 1min42seg142 EM
6 LA FERRARI V12 6.3 48V HYBRID 1min42seg242 EM
7 PORSCHE 911 GT3 RS 4L 32V (991.2) 1min42seg545 EM
8 PORSCHE 911 GT3 RS 4L 32V (992) 1min42seg978 EM
9 BUGATTI CHIRON W16 8 LITROS 64V QUADRITURBO 1min43seg125 ED
10 FERRARI F8 TRIBUTO V8 3.9 32V BITURBO 1min43seg559 EM
Já que não mudou aqui, agora vamos aos dez primeiros carros geral no final de 2024 no caso no último dia de 2024.
1 SUPER FORMULA TOYOTA 2L 16V TURBO HYBRID 1min23seg744 CS
2 DODGE SRT TOMAHAWK S V10 7 LITROS HYBRID 1min26seg109 EM
3 AUDI RS5 DTM TURBO 2 LITROS 16V 1min27seg190 CM
4 ASTON MARTIN VALKYRIE V12 6.5 48V HYBRID 1min32seg789 ES
5 FERRARI FXX K V12 6.3 48V HYBRID 1min34seg846 CD
6 FORD GT-LM ECOBOOST V6 3.5 24V 1min35seg446 CD
7 ASTON MARTIN VULCAN V12 6.9 48V 1min35seg590 CD
8 AUDI SPORT QUATTRO PIKES PEAK 2.5 20V TURBO 1987 1min38seg267 CD
9 JAGUAR VISION GRAN TURISMO(Elétrico) 1min40seg236 CD
10 LAMBORGHINI VENENO V12 6.5 48V 1min40seg288 EM
E agora vamos ao atual.
1 SUPER FORMULA HONDA 2 LITROS 16V TURBO H 23 1min21seg657 CS
2 SUPER FORMULA GR TOYOTA 2 LITROS 16V TURBO H 23 1min22seg271 CS
3 FERRARI VISION GRAN TURISMO V6 3L 24V TT H 1min22seg819 CM
4 CHEVROLET CORVETTE CX.R VGT V8 5.5 32V TT HYBRID 1min23seg070 CS
5 HYUNDAI VISION GRAN TURISMO N 2025(Hidrogênio) 1min23seg592 CM
6 SUPER FORMULA TOYOTA 2L 16V TURBO HYBRID 19 1min23seg744 CS
7 SUPER FORMULA HONDA 2L 16V TURBO HYBRID 19 1min24seg000 CS
8 DODGE SRT TOMAHAWK S VGT V10 7L HYBRID 1min26seg109 EM
9 MCLAREN-HONDA MP4/V6 1.5 24V TURBO 1988 1min26seg162 CM
10 LEXUS RC-F SUPER GT500 2 LITROS 16V TURBO 1min27seg166 CM
Aqui notamos que o Super Formula Toyota 2 litros 16V Turbo Hybrid 19 caiu para sexto, o Super Formula Honda Turbo Hybrid 19 caiu para sétimo, lógico houve uma correção, mas ainda assim não afetou o Dodge Tomahawk S de forma definitiva, caiu de terceiro para oitavo, no caso aqui temos o Super Formula Honda 2 litros 16V Turbo Hybrid 23 como recordista geral, seguido pelo Super Formula GR Toyota 2 litros 16V Turbo Hybrid 23, a Ferrari Vision Gran Turismo V6 3 litros 24V Biturbo Hybrid, o Chevrolet Corvette CX.R Concept V8 5.5 32V Biturbo Hybrid, o Hyundai Vision Gran Turismo N 2025 e por fim a chegada do Mclaren-Honda MP4/4 1.5 24V Turbo o carro do Ayrton Senna e por fim o Lexus RC-F Super GT 500 que entrou no top 10, ou seja só sobrou três do top 10 geral, saíram do top Audi RS5 DTM, Ferrari FXXK, Aston Martin Valkyrie, Aston Martin Vulcan, Jaguar Vision Gran Turismo, Audi Quattro Pikes e Lamborghini Veneno.
O Super Formula Honda 2 litros 16V Turbo Hybrid é o novo recordista geral.
Nos dez primeiros de rua nada muda, então o recordo Valkyrie se mantém apesar de agora está fora do top 10, aliás está fora do top 20 atualmente.
Agora é a vez do Ranking de trás para frente, no caso os dez últimos no caso de 2024 e os de agora.
266 MINI COOPER S1000 1965 2min32seg140 ND
267 TOYOTA HIMEDIC AMBULANCE 2.7 16V(HIACE) 2min32seg439 NM
268 HONDA S800 1966 2min32seg463 ND
269 TOYOTA SPORTS 800 1966 2min37seg778 ND
270 FIAT 595 ABARTH SS 1970 2min47seg248 ND
271 JEEP WILLYS MB 2.2 1945 2min47seg947 ND
272 RENAULT 4 GTL 1.1 1985 2min52seg594 ND
273 VOLKSWAGEN FUSCA 1200 1966 2min52seg574 ND
274 VOLKSWAGEN KOMBI 1200 1962 3min06seg037 ND
275 FIAT 500F 1968 3min11seg843 ND
Aqui vemos o atual.
360 TOYOTA SPORTS 800 1966 2min37seg778 ND
361 SUZUKI CARRY 0.7 12V 2min40seg667 NM
362 FIAT 595 ABARTH SS 1970 2min47seg248 ND
363 JEEP WILLYS MB 2.2 1945 2min47seg947 ND
364 RENAULT 4 GTL 1.1 1985 2min52seg594 ND
365 VOLKSWAGEN FUSCA 1200 1966 2min52seg574 ND
366 FIAT PANDA 30CL 0.7 1985 3min04seg476 ND
367 VOLKSWAGEN KOMBI 1200 1962 3min06seg037 ND
368 FIAT 500F 1968 3min11seg843 ND
369 MERCEDES-BENZ UNIMOG 411 1.8 DIESEL 4X4 1962 3min46seg156 ND
No caso olha só o Fiat 500F perdeu o recorde de trás para frente, muitos carros do "Programa Pista para todos" vieram, no caso aqui Mini Cooper, Toyota Ambulance Himedic(Hiace) 2.7 16V e Honda S800 saíram do top 10 de trás para frente, antes de mais nada, lógico que o ranking deu uma engordada de mais de 90 carros, o que é normal, mas voltando aqui, lógico que proporcionalmente o Fiat 595 Abarth SS subiu assim como o Jeep Willys, o Renault 4 GTL 1.1, o Volkswagen Fusca 1200, já 500F e Kombi um pouco menos, mas subiram, bom agora a lanterna moderna Suzuki Carry que é um kei truck japonês e porfim entrou além do Carry, Fiat Panda e Mercedes-Benz Unimog que agora é o novo lanterna geral.
O Mercedes-Benz Unimog é o novo lanterna
O Suzuki Carry é o novo lanterna moderno.
Lógico que com a entrada os utilitários esportivos e também vídeo dos carros de rally, é evidente que o ranking cresceu, mas antes o primeiro a ir na terra sem choro nem vela foi justamente o primeiro vídeo desse ano: o Toyota Celica GT-Four WRC e o último foi o Toyota Rav4 Adventure 2 litros 16V
O vídeo do Celica na terra o ano já começou na terra
O vídeo do Toyota Rav4 na terra.
E agora vamos aos dez melhores até o último vídeo do ano passado e os dez de agora.
1 AUDI SPORT QUATTRO PIKES PEAK 2.1 20V TURBO 1987 1min29seg537
2 LAMBORGHINI URUS V8 4L 32V BITURBO FSI 1min31seg026
3 PORSCHE 959 2.9 24V BITURBO 1987 1min31seg140
4 MITSUBISHI LANCER EVO IX MR GSR 2L 16V TURBO 1min34seg373
5 SUBARU IMPREZA WRX STI 2L 16V TURBO 04 1min34seg458
6 SUBARU IMPREZA WRX STi 22B 2.2 16V TURBO 1min34seg548
7 FORD FOCUS RS ECOBOOST 2.3 16V 1min34seg657
8 TOYOTA GR YARIS RZ 1.6 12V TURBO 1min34seg791
9 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III 2L 16V TURBO 1min35seg025
10 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI T.M 2L 16V TURBO 1min35seg159
E os dez melhores atualmente para ver.
1 SUZUKI ESCUDO PIKES PEAK V6 2.5 24V BITURBO 1min26seg823
2 AUDI SPORT QUATTRO PIKES PEAK 2.1 20V TURBO 1987 1min29seg537
3 LAMBORGHINI URUS V8 4L 32V BITURBO FSI 1min31seg026
4 PORSCHE 959 2.9 24V BITURBO 1987 1min31seg140
5 PEUGEOT 205 T16 EVO WRC 1.8 16V TURBO 1986 1min32seg958
6 TOYOTA CELICA GT-FOUR WRC 2L 16V TURBO 1min33seg657
7 LANCIA DELTA HF INTEGRALE WRC 2 LITROS 16V TURBO 1min34seg309
8 SUBARU IMPREZA WRX WRC STI 2 LITROS 16V TURBO 1min34seg316
9 MITSUBISHI LANCER EVO IX MR GSR 2L 16V TURBO 1min34seg373
10 SUBARU IMPREZA WRX STI 2L 16V TURBO 04 1min34seg458
O Audi Sport Quattro perdeu o posto de recordista para o Suzuki Escudo Pikes Peak que é novo recordista da terra, depois como era natural Lamborghini Urus e Porsche 959 caem para terceiro e quarto lugar respectivamente, mas ainda assim o Urus é o recordista dos carros de rua, em quinto lugar entrou o Peugeot 205 T16 Evo WRC, em sexto lugar justamente o Toyota Celica GT-Four WRC, em sétimo lugar o Lancia Delta HF Integrale 2 litros 16V Turbo, em oitavo o Subaru Impreza WRX STi WRC 2 litros 16V Turbo e lógico o Mitsubishi Lancer Evolution IX cai de quarto para nono e o Subaru Impreza WRX STi 2 litros 16V Turbo que caiu de quinto para décimo e lógico saíram do top 10: Subaru Impreza WRX STi 22B, Ford Focus RS Ecoboost 2.3 16V, Toyota GR Yaris RZ 1.6 12V Turbo, Mitsubishi Lancer Evolution III e Lancer Evolution VI T.M 2 litros 16V Turbo e lógico como a lista engordou dá para fazer o top 10 dos carros de rua na terra e então vamois a eles.
1 LAMBORGHINI URUS V8 4 LITROS 32V BITURBO FSI 1min31seg026
2 PORSCHE 959 2.9 24V BITURBO 1987 1min31seg140
3 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX MR GSR 2L 16V TURBO 1min34seg373
4 SUBARU IMPREZA WRX STI 2 LITROS 16V TURBO 04 1min34seg458
5 SUBARU IMPREZA WRX STI 22B 2.2 16V TURBO 1min34seg548
6 FORD FOCUS RS ECOBOOST 2.3 16V 1min34seg657
7 TOYOTA GR YARIS 1.6 12V TURBO 1min34seg791
8 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III 2 LITROS 16V TURBO 1min35seg025
9 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI T.M 2L 16V TURBO 1min35seg159
10 SUBARU IMPREZA WRX STI 2 LITROS 16V TURBO 99 1min35seg223
Aqui o top dos carros de rua na terra pela primeira vez, lógico todos foram mencionados acima com exceção do Subaru Impreza WRX STi 2 litros 16V Turbo 99.
O Suzuki Escudo Pikes Peak é o novo recordista da terra
O Lamborghini Urus é líder nos carros de rua na terra
Como passamos dos 40 carros, então os dez últimos na terra sem choro nem vela, ano passado não colocamos, mas agora colocamos vamos a eles.
33 HONDA CR-V E: HEV 2 LITROS 16V 1min49seg035
34 SUZUKI JIMNY SIERRA JC 1.5 16V 1min49seg459
35 NISSAN QASHQAI E-POWER 1.5 12V TURBO 1min49seg940
36 SUZUKI JIMNY XC 0.7 12V TURBO 1min50seg063
37 TOYOTA CH-R 1.8 16V HYBRID 1min55seg907
38 TOYOTA LAND CRUISER 3.9 1974 1min57seg465
39 JEEP WILLYS MB 2.2 1945 2min02seg301
40 VOLKSWAGEN FUSCA 1200 1966 2min04seg864
41 VOLKSWAGEN KOMBI 1200 1962 2min13seg730
42 MERCEDES-BENZ UNIMOG 411 1.8 DIESEL 4X4 1962 3min09seg64
Dá para ver que o Mercedes-Benz Unimog conseguiu o recorde de tráz para frente na terra também, lógico pela tração apenas traseira Kombi e Fusca, depois vieram Jeep Willys e Toyota Land Cruiser(conhecido no Brasil como Bandeirante), depois veio o Toyota CH-R que foi o lanterna dos carros modernos, temos Suzuki Jimny Kei-Car, o Nissan Qashqai e-Power, o Suzuki Jimny Sierra e o Honda CR-V E:HEV assim como o Toyota CH-R, o Qashqai e o CR-V com tração dianteira acabaram prejudicados na terra, mas como é utilitário esportivo não tem conversa: vai na terra sem choro nem vela. Deixo aqui os agradecimentos ao Wagner Maurente, ao Vitor Correa, GameOverRobsonB, Alex Rempel, Antônio Felix, Juan Carlos e outros.
O Unimog é o lanterna na terra também.
O Toyota CH-R foi o lanterna moderno.
AMERICAN TRUCK SIMULATOR
"Sorria!, você está sendo taxado" brincadeiras á parte e sim fomos na terra do Donald Trump, lógico o Pavel Sebor resolveu colocar pela primeira vez três DLCs do American Truck Simulator, ok, acabou "queimando" o meu bolso, mas valeu apena, lógico ainda que foram em tempos separados a dor não era tanto, depois vai a queimada que eu explico mais abaixo eu explico, mas voltando no ATS chegaram as DLCs dos estados de Iowa, Missouri e Louisiana sim a SCS completou uma parte dos pantânos norte-americanos, esse de caminhão só teve novidade a amplicação das opções para o Kenworth T680 de nova geração, havia o plano de lançar um caminhão e ele acabou tendo imprevistos e chega ano que vem, no caso a nova geração do Volvo VNL norte-americano e para o ano que vem estão previstas as DLCs de Ilinois, Dakota do Sul e a Columbia britânica no Canadá. Já no mapa reforma a novidade foi áreas do norte do México, Tijuana renovada e a chegada da cidade de Guadalajara, bom para o próximo ano está previsto mais áreas de fronteira com os EUA e aliás vale uma curiosidade: tem a fábrica mexicana da Marcopolo que fica no mapa.
EURO TRUCK SIMULATOR 2
Agora vocês vão entender o "queimou o meu bolso"é que a SCS lançou a DLC dos Horic Horizon onde tem o norte da Finlândia, Suécia e Noruega e isso acabou "queimando o bolso" junto com a DLC Louisiana, mas reconheço: é muito bonita! valeu cada centavo investido, e a SCS capricha em todas as DLCs seja ATS e ETS2, bom parece que o Mercedes-Benz demorou mais que o previsto, mas o Scania Super 560,500,460 e 420 vieram e também os V8 770, 660 e 590 também, ou seja o facelift dos Scania chegou ao jogo e também chegou o DAF XF elétrico, lembrando que o sul da Noruega e Suécia já tinha na DLC escandinávia, assim com a DLC do Além do Báltico trouxe a Finlândia, mas enfim a SCS restaurou área de Escandinávia(incluindo Dinamarca), bom a SCS anunciou que ano que vem é a DLC Islândia e para ano que vem no mundo dos caminhões, aguardem, já no mapa EA as novidades foram Manaus -AM renovada, Santos-SP, BR-319 renovada no trecho de Humaitá, Amazonas até a capital, interior de São Paulo como Rio Claro, São José do Rio Preto e também áreas do litoral de São Paulo perto de Santos e lógico não comprei mods por que aqui me apertou um pouco, mas pretendo comprar algum mod no futuro, ainda não posso dizer de certeza, mas irei e no caso do mapa EA segundo o Wagner do rotas a próxima capital a ser renovada é o Rio de Janeiro-RJ.
O último FNM(Fiat 190) passeando por São Paulo
Tenho que agradecer ao Ari Alves, ao Célio Peres(o qual ajudo no tráfego), Samuel Nascimento, Doriedeson, ao Wagner Marciano, ao lendário Tio Restanho entre outros.
AUTOMATION
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Na ora que os mods de ATS e ETS2 estão fazendo a transição, acabei decidindo trazer live de Automation, jogo que jogo em off, mas aproveitei para jogar em on e lógico vou aos poucos criando modelos de todas as marcas que tem ou já tiveram fabrícas no Brasil e lógico comecei pela Chevrolet mas não tinha a manha, depois soube a potência, as lanternas etc.... o sistema de escape, fui pela Fiat, Ford, Volkswagen, Toyota, Renault e agora a Jeep no caso da Jeep e Renault contem os modelos Willys, no caso Gordini e Interlagos na primeira e no caso da Jeep o velho Jeep Willys e a Rural e aí leva ao segundo jogo.
BEAM NG DRIVE
Depois que me contaram que dá para exporta para o BeamNGdrive não exportei todos os carros que cirei, afinal Chevrolet e Fiat precisam de restauração, já a Ford menos e outras marcas menos, lógico que fiz alguns modelos no caso foram: Chevrolet 3100/Amazona/Corisco/Alvorada, Fiat 147, Ford F100/F1000, Volkswagen Kombi, Toyota Bandeirante, Willys Gordini, Chevrolet Veraneio(as duas gerações), Fiat Fiorino(as três gerações), Ford Galaxie, Volkswagen Fusca, Toyota Etios, Willys Interlagos, Chevrolet Opala/Caravan, Fiat Uno/Prêmio/Elba, Ford Corcel/Belina/Del Rey/Pampa(no caso de Corcel e Belina todas as gerações), Volkswagen Karmann-guia/SP2, Chevrolet Chevette/Marajó/Chevy, Fiat Tempra, Ford Maverick, Volkswagen 1600 "Zé do Caixão"/Variant/TL(no caos da Variant todas as gerações), Chevrolet C14/C10/D10, Fiat Tipo, Ford Escort/Verona(todas as gerações), Volkswagen Brasilia, Chevrolet Monza, Fiat Marea, Ford Versailles/Royale, Volkswagen Gol(todas as gerações), Voyage(todas as gerações), Parati(todas as gerações) e Saveiro(todas as gerações), Chevrolet D20 , Fiat Ducato,Ford Fiesta/Courier(todas as gerações no Fiesta e também as duas carrocerias além da picape Courier), Volkswagen Santana/Quantum(todas as gerações), Chevrolet Kadett, Fiat Linea, Ford Ka(todas as gerações e inclusive o sedan que teve na última geração), Volkswagen Apollo, Chevrolet Omega, Fiat Bravo e Ford Focus(todas as gerações) e lógico coloquei alguns importados de laços históricos com modelos fabricados no Brasil como a Caravelle/Eurovan que é a Kombi T4(a nossa ficou na T2), Toyota Land Cruiser Prado(óbvio, Bandeirante), Lógico o Omega australiano nem preciso dizer a Ford F-150 foi junto com a F1000, pretendo criar mais coisas, mas vou esperar o novo HD, a principío para não ocupar muito espaço está previsto o Jeep Willys, lógico tem todos podem ter ficado igual ao real, ah também tem o Chevrolet Cruze, Fiat Mobi e Ford Ranger também que foram criados, mas é apenas para o meu uso por enquanto e irei fazer live quando os jogos estiveram na transição.
MOTOR E ENTERRADO: O Kicks de geração antiga chamado Kicks Play ainda continua no site, mas ele está vivo, mas então vamos aos que deram adeus no ano de 2025.
O Toyota Yaris deu adeus ao mercado brasileiro em 2025.
Motor Fire da Fiat(2000-2025)
Renault Logan(2007-2025)
Renault Stepway(2008-2025)*
Volkswagen Polo GTS(2020-2025)**
Nissan GT-R(2007-2025) ***
Toyota Yaris Sedan(2018-2025)
Toyota Yaris Hatch(2018-2025)
* no caso do Stepway ele nasceu como versão do Sandero , o nome Sandero saiu de cena em 2022, mas o modelo em si ficou com o Stepway que era um modelo independente desde 2019.
** O Polo saiu de cena apenas na versão GTS e também as versões três cilindros 1 litro 12V, 170 TSI Automática, mas ele segue nas versões Track 1 litro 12V, Highline 170 TSI e a 170 TSI manual que voltou para aproveitar novo IPI.
*** O Nissan GT-R deu adeus a nível mundial.
Esse foi a Retrospetiva do que fizemos em 2025 e logo no raiar de 2026 desejaremos um feliz ano novo a todos!
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