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MORTO E ENTERRADO: VOLKSWAGEN VOYAGE DÁ ADEUS DE NOVO DEPOIS DE 14 ANOS

dezembro 25, 2022

14 e 14 anos 28 anos Adeus AP CHT EA 111 EA 211 morto e enterrado Volkswagen Voyage

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MORTO E ENTERRADO: MOTOR VOLKSWAGEN EA111 DÁ O SEU ADEUS AO MERCADO

1.4 1.6 1000 1000 16V 1000 16V Turbo EA 111 morto e enterrado motor Volkswagen

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MORTO E ENTERRADO: VOLKSWAGEN FOX DÁ ADEUS AO MERCADO DEPOIS DE 18 ANOS

outubro 09, 2021

Adeus EA 111 EA 211 Fox motor e enterrado Volkswagen

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VOLKSWAGEN LANÇA GOL E VOYAGE REESTILIZADOS: MODELOS GANHAM DIANTEIRA DA SAVEIRO E GOL TRACK

2019 EA 111 EA 211 Gol Lançamento reestilização Volkswagen Voyage

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Volkswagen CrossFox é morto e enterrado.

novembro 12, 2017

1.6 1.6 16V Adeus CrossFox EA 111 EA 211. morto e enterrado Volkswagen

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Teste em vídeo do GT6: Volkswagen Lupo 1.4 16V

dezembro 01, 2016

1.4 16 válvulas. EA 111 GT6 Lupo Teste vídeo Volkswagen

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O Passado do Polo na Alemanha: teve motor "AP 1300" e compressor volumétrico.

Alemanha AP/EA 827 EA 111 História Volkswagen Polo I e II

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

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A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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