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RENAULT RECEBE A VISITA DO PRESIDENTE LUIS INÁCIO LULA DA SILVA

agosto 19, 2024

Conversível Fábrica Kardian Lula Presidente Renault São José dos Pinhais-PR Visita

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VOLKSWAGEN MOSTRA O VIRTUS CABRIO

fevereiro 05, 2024

1.4 250 TSI Apresentação Conceito Conversível eventos especiais Virtus Volkswagen

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NISSAN MOSTRA CONCEITO DE CONVERSÍVEL ELÉTRICO

fevereiro 02, 2023

Conceito Conversível Elétrico Max-Out Nissan

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BMW LANÇA NOVO CONVERSÍVEL NO BRASIL: 430i CABRIO M SPORT DESEMBARCA NO MERCADO BRASILEIRO

430i BMW Brasil Conversível Coupé Lançamento M-Sport

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BMW CONFIRMA QUE COMEÇOU A PRODUÇÃO DE NOVAS VERSÕES DO SÉRIE 8

Alemanha BMW Confirmação Conversível Grand Coupé M8 oficial Produção Série 8

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BMW RESTAURA 1600 GT CONVERSÍVEL EM DINGOLFING

janeiro 23, 2019

1600 BMW Classic Conversível GT M10 restauração

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BMW MOSTRA SÉRIE 8 CONVERSÍVEL

novembro 04, 2018

840 Biturbo BMW Conversível Diesel fotos oficiais. M850i Série 8 Turbo V8

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JAGUAR LANÇA VERSÃO DE ENTRADA DO F-TYPE: P300 ESTREIA NO MERCADO BRASILEIRO

Conversível Coupé DOHC F-Type Ingenium injeção direta. Jaguar Lançamento P300 Turbo

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NISSAN APRESENTA PROTÓTIPO DE LEAF CONVERSÍVEL

Apresentação. Conversível Leaf Nissan Protótipo

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TESTE E VOLTA RÁPIDA DO GT SPORT: CHEVROLET CORVETTE C3 STINGRAY V8 350 5.7 1969

1969 350 5.7 C3 Chevrolet Conversível Corvette GT Sport OHV Small-Block Stingray Teste V8 volta rápida

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MINI MOSTRA HACHT E CONVERSÍVEL NO SALÃO DE DETROIT

janeiro 15, 2018

2018 Conversível Cooper Detroit hacht Mini reestlização. Salão

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A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

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A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

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A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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