Pular para o conteúdo principal

Falando-sobre-carros.

A sua enciclopédia automotiva.

Pesquisar este blog

Página inicial

Mostrando postagens com o rótulo parceria

Postagens

RENAULT ANUNCIA PARCERIA COM A SHOPEE

março 30, 2025

acessórios Brasil Linha Motrio Loja parceria Peça Peças Renault Shopee

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

RENAULT DO BRASIL COMEMORA 10 ANOS DE PARCERIA E INOVAÇÃO COM A FUNDAÇÃO ARAUCÁRIA

novembro 24, 2024

comemoração 10 anos Fundação Araucária Paraná parceria Renault do Brasil São José dos Pinhais-PR

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

NISSAN E HONDA INICIAM ESTUDOS DE VIABILIDADE PARCERIA ESTRATÉGICAS

março 17, 2024

anuncio estratégica estudos de viabilidade Honda Nissan parceria

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

RENAULT E MOBILIZE LANÇAM PARCERIA PARA TAXIS ELÉTRICOS EM CURITIBA-PR

março 26, 2023

Curitiba-PR Elétrico Mobilize parceria Renault Taxi

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

STELLANTIS DESENVOLVE PARCERIA COM O SENAI PARA A CONVERSÃO ELÉTRICA

janeiro 22, 2023

conversão elétrica Fiat Fiorino parceria Partner Peugeot Rapid Senai Stellantis

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

HOSPITAL OSVALDO CRUZ PASSA A CUIDAR DA SAÚDE DOS COLABORADORES DA VOLKSWAGEN

novembro 17, 2022

anuncio colaboradores Osvaldo Cruz parceria Volkswagen

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

RENAULT E QUALCOMM PRENTENDE AMPLIAR PARCERIA SOBRE A AMPERE

novembro 17, 2022

Ampere Ampliação parceria Qualcomm Renault

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

RENAULT ANUNCIA PARCERIA COM O GOOGLE PARA O CARRO DO AMANHÃ

novembro 15, 2022

Anuncia Carro do amanhã Google parceria Renault

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

RENAULT INICIA PARCERIA COM HOUSI PARA CARSHARING E LOCAÇÃO DE CURTA DURAÇÃO DE VEÍCULOS

setembro 11, 2022

Captur CarSharing Housi locação Mobilize parceria Renault ZOE E-Tech

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

MOBILIZE ANUNCIA AMPLIAÇÃO DA PARCERIA COM A ESTAPAR

estapa Mobilize parceria Recarga Renault veículos elétricos

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

JEEP LANÇA PARCERIA COMO CANAL CIÊNCIA TODO DIA DE PEDRO LOOS

4xe Canal ciência Compass Híbrido Jeep parceria Pedro de Loos todo dia

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

RAM EXPANDE PARCERIA COM FAZENDA CHURRASCADA: ESTENDE PARA UNIDADE DE BRASÍLIA

Brasília churrascada expansão fazenda parceria Ram

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

PARANÁ INAUGURA DETRANZINHO EM PARCERIA COM A RENAULT

Detranzinho Instituto Paraná parceria Renault

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

RENAULT FAZ PARCERIA DE ALGUEL DE CURTA DURAÇÃO COM A ESTAPAR

fevereiro 24, 2022

Aluguel Curta duração Mobilize parceria Renault

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

STELLANTIS ANUNCIA PARCERIA COM FIEMG PARA CRIAR START UPS

fevereiro 21, 2022

anuncio FIEMG parceria Start ups Stellantis

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

ALPINE ANUNCIA PARCERIA COM A BINANCE E LANÇA O FAN TOKEN ALPINE

fevereiro 16, 2022

Alpine Binance FAN parceria Token

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

FIAT RENOVA PARCERIA COM O INSTITUTO INHOTIM

outubro 25, 2021

Argo Cronos Fiat Fiorino e Ducato Inhotim parceria renovação Strada Toro

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

COOPERÁRVORE LANÇA COLEÇÃO DESENHADA PELA EQUIPE DE DESIGN DA STELLANTIS PARA COMEMORAR SEUS 15 ANOS

outubro 18, 2021

Coleção Cooperárvore desenhada parceria Produtos Stellantis

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

PROJETO SUPERA EM PARCERIA COM A RENAULT LANÇA A COLEÇÃO BE PROUD

setembro 16, 2021

Be Pround Coleção parceria Projeto supera Renault

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

NISSAN E UNIVERSIDADE DE WASEDA DO JAPÃO ESTÃO TESTANDO RECICLAGEM DE MOTORES ELÉTRICOS

setembro 07, 2021

Japão Nissan parceria Pesquisa universidade Waseda

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

Postagens mais visitadas nos últimos 30 dias.

Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

Postagens mais visitadas na última semana

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO SUBARU VIZIV VGT 2 LITROS 16V TURBO Hoje por causa da eleição eu decidi não fazer muita coisa hoje, mas enfim o vídeo foi publicado tarde e agora vamos ao ranking, afinal colocamos um Vision da terra do Kazunori Yamauchi e lógico temos atualização 1.72 que virá no dia 15 de Outubro, bom se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão e ao ranking. Visão externa Nós tínhamos uma dúvida: será que bateu o Honda Sports Vision Gran Turismo 2 litros 16V Turbo? o Infinity VGT V8 4.5 32V Hybrid e a resposta é um so...

Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

Postagens mais visitadas.

Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

Arquivo

outubro 202613
setembro 202651
agosto 202657
julho 202658
junho 202664
maio 202661
abril 202660
março 202661
fevereiro 202660
janeiro 202655

Mostrar mais Mostrar menos

Marcadores

.
. 2016
. Borda Viva
. Energy
. Festival Internacional da fotografia.
. futuro
. Gran Turismo 7
. H4M
. March
. Março

Mostrar mais Mostrar menos

Denunciar abuso

Tecnologia do Blogger