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RAM REVELA VERSÃO NIGHT EDITION DA DAKOTA

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CHEVROLET REVELA OFICIALMENTE A FOTO DE SEU SUV COMPACTO DE ENTRADA: SEGUNDA GERAÇÃO DO SONIC É REVELADA

Brasil Chevrolet fotos oficiais Revelação Sonic três cilindros Turbo

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NISSAN COMEMORA 25 ANOS DE OPERAÇÕES OFICIAIS NO BRASIL

outubro 26, 2025

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FIAT SOLTA FOTO OFICIAL E CONFIRMA: PULSE E FASTBACK HÍBRIDOS

outubro 27, 2024

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CITROËN ANUNCIA SUV-CUPÊ PARA O MERCADO EUROPEU: C4 X E ë-C4 X SÃO REVELADOS EM FOTOS

C4 X Citroën Diesel ë-C4 X Elétricos fotos gasolina oficiais Turbo

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BMW MOSTRA NOVA GERAÇÃO DO SÉRIE 7: MODELO TEM OPÇÃO TOTALMENTE ELÉTRICA

Biturbo BMW Elétrico fotos i7 oficiais Revelação Série 7 V8

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BMW REVELA OFICIALMENTE SEU SEDÃ ELÉTRICO: i4 É MOSTRADO

março 17, 2021

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HYUNDAI REVELA FOTOS NOVO HB20

setembro 05, 2019

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CHEVROLET REVELA MUDANÇAS NO CRUZE: MODELO 2020 É OFICIALMENTE MOSTRADO

agosto 11, 2019

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BMW MOSTRA FOTOS DO FUTURO X7 CAMUFLADO

agosto 12, 2018

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BMW revela oficialmente nova X2.

outubro 25, 2017

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BMW começa a vender a nova Série 5 oficialmente no país.

530i 540i B38 B48. BMW Lançamento oficiais Série 5 Turbo vendas

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

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A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

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Wellington Carlos Liesch de Goes

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