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Mostrando postagens com o rótulo Boxer

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE 911 RSR 4 LITROS 24V

agosto 16, 2026

24V 4 litros 911 Boxer DOHC Gran Turismo 7 GT3 injeção direta motor 9A1 Porsche RSR seis cilindros Teste vídeo volta rápida

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE 911 TURBO S LEICHTBAU 3.3 1993(964)

911 964 Boxer Gran Turismo 7 Leichtbau Mezger Porsche seis cilindros Teste Turbo S vídeo volta rápida

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: SUBARU BR-Z SUPER GT300 2 LITROS 16V TURBO

agosto 17, 2025

16V 2 litros Boxer BR-Z DOHC EJ Gran Turismo 7 Subaru Super GT300 Teste Turbo vídeo volta rápida

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PEUGEOT RENOVA SEU FURGÃO: BOXER DESEMBARCA REESTILIZADO AO MERCADO BRASILEIRO

agosto 03, 2025

16V 2.2 Boxer Brasil Lançamento linha 2026 Peugeot Turbo Diesel

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE CAYMAN GT4 CLUBSPORT 3.8 24V

24V 3.8 9A1 Boxer Cayman Clubsport DOHC Gran Turismo 7 GT4 injeção direta Porsche seis cilindros Teste vídeo volta rápida

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: SUBARU IMPREZA WRX STI WRC 2 LITROS 16V TURBO

16V 2 litros Boxer DOHC Gran Turismo Impreza motor EJ Prodrive STI Subaru Teste Turbo vídeo volta rápida WRC WRX

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE 911 TURBO S 992 3.7 24V BITURBO

dezembro 08, 2024

24V 3.7 911 992 Biturbo Boxer DOHC Gran Turismo 7 injeção direta Porsche S seis cilindros Teste Turbo vídeo volta rápida

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TESTE EM VÍDEO DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE 911 CARRERA RS CLUBSPORT 3.8 1995 (993)

setembro 29, 2024

3.8 911 993 Boxer Carrera Gran Turismo 7 Mezger OHC Porsche refrigerado ar RS seis cilindros Teste vídeo

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE 550 SPYDER RS 1500 1955

setembro 26, 2024

1500 1955 550 Boxer DOHC Furnhann Gran Turismo 7 Porsche refrigerdo a ar RS Spyder Teste vídeo volta rápida

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE 356 A CARRERA GS GT 1500 1956

setembro 22, 2024

1500 356 A Boxer Carrera DOHC Furnhann Gran Turismo 7 GS GT Porsche refrigerado a ar Teste vídeo volta rápida

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE 911 GT1 STRASSENVERSION 3.2 24V BITURBO

setembro 15, 2024

24V 3.2 911 Biturbo Boxer DOHC Gran Turismo 7 GT1 Porsche refrigerado a água seis cilindros Strassenversion Teste vídeo volta rápida

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: PORSCHE 911 GT3 RS 4 LITROS 24V (991.2) (VOLTA RÁPIDA NÚMERO 250)

setembro 12, 2024

24V 4 litros 911 991.2 Boxer Gran Turismo 7 GT3 injeção direta motor 9A1 Porsche RS seis cilindros Teste vídeo volta rápida volta rápida 250

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PEUGEOT LANÇA VERSÃO PASSAGEIROS DO BOXER: MINIBUS DE 17 E 19 LUGARES CHEGA AO MERCADO

agosto 29, 2024

16V 17 lugares 19 lugares 2.2 2025 Boxer Lançamento Minibus Passageiros Peugeot Turbo Diesel

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: RUF RGT 4.2 24V

agosto 08, 2024

24V 4.2 Boxer DOHC Gran Turismo 7 motor 9A1 RGT Ruf seis cilindros Teste vídeo volta rápida

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TESTE DO GRAN TURISMO 7 RODADA 81(ATUALIZAÇÃO 1.49): SUPERCARROS ALEMÃES ITALIANOS E UM CLÁSSICO ALEMÃO

1.49 430 81 BMW Boxer DOHC E36 Ferrari Gran Turismo 7 injeção direta Lamborghini Gallardo M3 Rodada Ruf RGT 4.2 Scuderia seis cilindros Teste V10 V8

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

A Cidade de Tiro existe ou não existe mais?

A CIDADE EXISTE OU NÃO EXISTE? Está vendo a foto acima? é uma vista área da cidade de Sur, no Líbano. Eu explico melhor sobre isso depois, parece que é algo estranho entre "o continente" e a "ilha" não é mesmo, antes que me digam que estou colocando coisa religiosas não estou colocando nada, afinal não posso dizer sobre o Alcorão, mas a Bíblia católica das outras só tem sete livro as mais que são apócrifos, mas ainda assim de importância histórica(Macabeus por exemplo) no resto a Bíblia católica, Adventistas, Universal, Assembleia de Deus são iguais Todas elas tem o livro de Ezequiel e vou dar os capítulo 26 do verso 1 até o 7 vamos dar uma olhada? "No undéci...

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A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O PRIMEIRO DIESEL DA GMB

A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET FOI A PRIMEIRA A TER MOTOR Á DIESEL. A General Motors já tinha um bom tempo de Brasil, no país desde 1925 só fazia produtos em CKD até a década de 1950, quando em 1953 passou a ser ônibus, caminhões e picapes. Em outubro de 1958 passou a produzir o C-6400/6500 conhecido como "Chevrolet Brasil" e as picapes 3100 também eram chamadas assim: Caso esteja curioso pela picape 3100 a matéria está aqui. E aí em março de 1964 a GM supreende e parte para o projeto "casca local+chassi norte americano" algo que se verificou na C14 e C15(futuramente Série 10). ELE HERDA ALGUMAS COISAS DO ANTECESSOR: O C60 chegava ao mercado com algumas heranças do antecessor, o câmbio era manual de quatro ou de cinco marchas dependendo da escolha do cliente(ou seja o manual de quatro marchas voltava como opcional), o motor seis cilindros 261 de 4.3 litros pertence a segunda geração de motores seis cilindros da Ch...

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A TERCEIRA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O ÚLTIMO DOS CHEVROLET

ELE FOI UM DOS ÚLTIMOS CAMINHÕES A TER A MARCA CHEVROLET NO BRASIL Antes de mais nada, sim um esclarecimento: o Chevrolet D40/6000 faz parte da terceira geração, mas como é digamos "diferentão" a matéria foi separada: A matéria do D40/6000 está aqui. Pois bem, a GM brasileira fazia 20 anos que estava com seus caminhões na segunda geração lançada 22 anos antes, então era hora de renovar os caminhões, aproveitando a chegada da Série 20 a GMB tratou de mexer na sua linha caminhões. O antigos C/D/D60/70/80 então hora de mudar foi posta em outubro de 1985 na linha 1986 a GM lança a nova linha caminhões. A CHEGADA AO MERCADO como eu disse foi em outubro de 1985 como linha 1986 a GMB renovou os seus caminhões de então, aproveitando a esteira da renovação das picapes(Lançamento da Série 20) e entrada da marca no segmento de caminhões leves, na nomenclatura não eram mais de D60,70 ou 80, ou A ou C com os mesmos números, agora eram 11000,13000(4x2), 19000,21000(6x2...

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CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

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Wellington Carlos Liesch de Goes

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