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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7: NISSAN SKYLINE SUPER SILHOUTTE 2 LITROS 16V TURBO 1984

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NOVO BMW X1 COMEÇA A SER VENDIDO: UTILITÁRIO ESPORTIVO FEITO EM ARAQUARI-SC

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MERCEDES-BENZ ACCELO: ESTRELA Á BRASILEIRA

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BMW COMEMORA 50 ANOS DE SEUS MOTORES TURBO COMO NOVO MOTOR DA DTM

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Plataforma X/F/K da GM: A sua vida conturbada na Argentina e a origem de uma lenda nos Estados Unidos.

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A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

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Wellington Carlos Liesch de Goes

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