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Mostrando postagens de janeiro, 2017

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Nissan lança GT-R na Índia com mapa feito na areia por ele mesmo.

janeiro 31, 2017

¨68 anos. GT-R Ìndia Lançamento mapa + Nissan

¨68 anos. GT-R Ìndia Lançamento mapa Nissan

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Plataforma D da Mitsubishi e da Chrysler: A Plataforma que deu origem a um superesportivo japonês.

janeiro 31, 2017

3000 GT Avenger Chrysler Dodge +5 Eagle Eclipse Galant GTO História Mitsubishi Plataforma D Sealth. Stratus Talon

3000 GT Avenger Chrysler Dodge Eagle Eclipse Galant GTO História Mitsubishi Plataforma D Sealth. Stratus Talon

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Teste em vídeo do GT6: Mercedes-Benz SLS AMG 6.2 V8 32V

janeiro 31, 2017

AMG M156. M159 Mercedes-Benz SLS Teste V8 + vídeo

AMG M156. M159 Mercedes-Benz SLS Teste V8 vídeo

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BMW comemora o oitavo lugar das 24 horas de Daytona.

janeiro 30, 2017

24 horas BMW Daytona +0 oitavo lugar.

24 horas BMW Daytona oitavo lugar.

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Nissan inaugura espaço para treinamento de segurança na fábrica de Resende-RJ.

janeiro 30, 2017

espaço de segurança Nissan Resende-RJ. + Treinamento

espaço de segurança Nissan Resende-RJ. Treinamento

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Teste em vídeo do GT6: Pontiac Vibe GT 1.8 16V

janeiro 30, 2017

Corolla GT GT6 Matrix. Pontiac Teste Toyota Vibe vídeo + VVTL-i

Corolla GT GT6 Matrix. Pontiac Teste Toyota Vibe vídeo VVTL-i

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Teste em vídeo e volta rápida do Drive Club: BMW M3 GTS 4.4 V8 32V

janeiro 29, 2017

4.4. 32V. S65. BMW Drive Club GTS M3 Teste V8 vídeo + volta rápida

4.4. 32V. S65. BMW Drive Club GTS M3 Teste V8 vídeo volta rápida

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Teste em vídeo do GT6: Ferrari 512 BB 5 litros 1976

janeiro 29, 2017

180 graus. 512 BB Boxer Ferrari Flat-12 GT6 Teste V12 + vídeo

180 graus. 512 BB Boxer Ferrari Flat-12 GT6 Teste V12 vídeo

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Ranking de vendas de Minas Gerais em Dezembro de 2016: Chevrolet Onix e Fiat Strada mantém liderança.

janeiro 28, 2017

2016 Chevrolet Dezembro Fiat +1 Minas Gerais Onix Ranking de vendas Strada.

2016 Chevrolet Dezembro Fiat Minas Gerais Onix Ranking de vendas Strada.

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO TOYOTA FT-1 VISION GRAN TURISMO HYBRID O RANKING FICOU ASSIM Hoje foi o dia de colocar um Vision e de lógico temos que entender as coisas, no caso do S-FR não foi para frente e no caso do FT-1 normal, ele virou o GR Supra, ao menos virou carro de rua e aqui é a versão Vision dele que não sabemos potência, torque, peso etc... a única coisa que sabemos é que ele é híbrido e é e turbo, lógico sabemos que o GR Supra tem um motor turbo BMW. Se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão ao ranking. ...

RAM RAMPAGE BIGHORN TEM PREÇO REVELADO

VERSÃO DE ENTRADA DA RAMPAGE TEM PREÇO REVELADO Já vou adiantando, Já fiz a matéria da Rampage 2.2 Turbo Diesel de 200CV aqui. então agora só o preço da versão Bighorn e só faltava apenas ela. No caso o preço da Bighorn é de R$237.990, é a versão mais barata da Rampage.

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

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A TERCEIRA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O ÚLTIMO DOS CHEVROLET

ELE FOI UM DOS ÚLTIMOS CAMINHÕES A TER A MARCA CHEVROLET NO BRASIL Antes de mais nada, sim um esclarecimento: o Chevrolet D40/6000 faz parte da terceira geração, mas como é digamos "diferentão" a matéria foi separada: A matéria do D40/6000 está aqui. Pois bem, a GM brasileira fazia 20 anos que estava com seus caminhões na segunda geração lançada 22 anos antes, então era hora de renovar os caminhões, aproveitando a chegada da Série 20 a GMB tratou de mexer na sua linha caminhões. O antigos C/D/D60/70/80 então hora de mudar foi posta em outubro de 1985 na linha 1986 a GM lança a nova linha caminhões. A CHEGADA AO MERCADO como eu disse foi em outubro de 1985 como linha 1986 a GMB renovou os seus caminhões de então, aproveitando a esteira da renovação das picapes(Lançamento da Série 20) e entrada da marca no segmento de caminhões leves, na nomenclatura não eram mais de D60,70 ou 80, ou A ou C com os mesmos números, agora eram 11000,13000(4x2), 19000,21000(6x2...

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

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A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O PRIMEIRO DIESEL DA GMB

A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET FOI A PRIMEIRA A TER MOTOR Á DIESEL. A General Motors já tinha um bom tempo de Brasil, no país desde 1925 só fazia produtos em CKD até a década de 1950, quando em 1953 passou a ser ônibus, caminhões e picapes. Em outubro de 1958 passou a produzir o C-6400/6500 conhecido como "Chevrolet Brasil" e as picapes 3100 também eram chamadas assim: Caso esteja curioso pela picape 3100 a matéria está aqui. E aí em março de 1964 a GM supreende e parte para o projeto "casca local+chassi norte americano" algo que se verificou na C14 e C15(futuramente Série 10). ELE HERDA ALGUMAS COISAS DO ANTECESSOR: O C60 chegava ao mercado com algumas heranças do antecessor, o câmbio era manual de quatro ou de cinco marchas dependendo da escolha do cliente(ou seja o manual de quatro marchas voltava como opcional), o motor seis cilindros 261 de 4.3 litros pertence a segunda geração de motores seis cilindros da Ch...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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