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Mostrando postagens de setembro, 2018

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MITSUBISHI LANÇA NOVO UTILITÁRIO ESPORTIVO: ECLIPSE CROSS DESEMBARCA NO BRASIL

setembro 30, 2018

2018 4B9 Brasil Cross Eclipse Lançamento Mitsubishi + Turbo

2018 4B9 Brasil Cross Eclipse Lançamento Mitsubishi Turbo

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BMW E ONG WAVES FOR WATER UNEM FORÇAS PARA LEVAR ÁGUA POTÁVEL AS PESSOAS MAIS CARENTES

setembro 30, 2018

BMW iniciativa social. ONG + Waves For Water

BMW iniciativa social. ONG Waves For Water

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NISSAN DESENVOLVE TECNOLOGIAS PARA MELHORAR MOBILIDADE DOS CONSUMIDORES

setembro 30, 2018

Centro de pesquisa Leaf MOBILIDADE Nissan + Vale do Silício.

Centro de pesquisa Leaf MOBILIDADE Nissan Vale do Silício.

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TESTE DO GT SPORT PARTE 29(DLC 1.28 PARTE 2): OS JAPONESES: UM Z-CAR O LENDÁRIO NSX DE PRIMEIRA GERAÇÃO

setembro 30, 2018

3 litros 300ZX Biturbo DLC 1.28 +7 Fairlady Z GT Sport Honda japoneses Nissan NSX Parte 29 testes Type-R V6 VTEC

3 litros 300ZX Biturbo DLC 1.28 Fairlady Z GT Sport Honda japoneses Nissan NSX Parte 29 testes Type-R V6 VTEC

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TESTE EM VÍDEO E VOLTA RÁPIDA DO GT SPORT: MAZDA ATENZA XD 2.2 16V TURBO DIESEL

setembro 29, 2018

16V 2.2 Atenza GT Sport Mazda +2 Skyactiv-D Teste Turbo Diesel vídeo volta rápida XD

16V 2.2 Atenza GT Sport Mazda Skyactiv-D Teste Turbo Diesel vídeo volta rápida XD

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RANKING DE VENDAS DE MINAS GERAIS EM JULHO DE 2018: CHEVROLET ONIX E FIAT STRADA MANTIVERAM SUAS LIDERANÇAS

setembro 29, 2018

2018 agosto Chevrolet Fiat +1 Minas Gerais Onix Ranking de vendas Strada

2018 agosto Chevrolet Fiat Minas Gerais Onix Ranking de vendas Strada

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PEUGEOT CONFIRMA 508 SW CONVENCIONAL PARA O SALÃO DE PARIS

setembro 27, 2018

2018 508 EMP-2 Lançamento Peugeot Salão de Paris + SW

2018 508 EMP-2 Lançamento Peugeot Salão de Paris SW

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MINI CLUBES DO BRASIL, ARGENTINA, URUGUAI, PARAGUAI E CHILE ESTARÃO NA AUTO CLÁSSICA

setembro 27, 2018

2018 Argentina Auto Clássica +2 Brasil Buenos Aires Chile Clubes Mini Paraguai Uruguai

2018 Argentina Auto Clássica Brasil Buenos Aires Chile Clubes Mini Paraguai Uruguai

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TESTE DO GT SPORT PARTE 28(DLC 1.28) NORTE-AMERICANO E DOIS EUROPEUS(ALEMÃES): O V10 NORTE-AMERICANO E O "FESTIVAL PORSCHE"

setembro 27, 2018

3.6 3.8 8.3 996 997 Boxer +5 DLC 1.28 Dodge GT3 Porsche 911 Rodada 28 SRT10 Testes do GT Sport V10 Viper

3.6 3.8 8.3 996 997 Boxer DLC 1.28 Dodge GT3 Porsche 911 Rodada 28 SRT10 Testes do GT Sport V10 Viper

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO TOYOTA FT-1 VISION GRAN TURISMO HYBRID O RANKING FICOU ASSIM Hoje foi o dia de colocar um Vision e de lógico temos que entender as coisas, no caso do S-FR não foi para frente e no caso do FT-1 normal, ele virou o GR Supra, ao menos virou carro de rua e aqui é a versão Vision dele que não sabemos potência, torque, peso etc... a única coisa que sabemos é que ele é híbrido e é e turbo, lógico sabemos que o GR Supra tem um motor turbo BMW. Se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão ao ranking. ...

RAM RAMPAGE BIGHORN TEM PREÇO REVELADO

VERSÃO DE ENTRADA DA RAMPAGE TEM PREÇO REVELADO Já vou adiantando, Já fiz a matéria da Rampage 2.2 Turbo Diesel de 200CV aqui. então agora só o preço da versão Bighorn e só faltava apenas ela. No caso o preço da Bighorn é de R$237.990, é a versão mais barata da Rampage.

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

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RANKING DE VENDAS DO PARANÁ EM FEVEREIRO DE 2025: FIAT STRADA MANTÉM LIDERANÇA GERAL E VOLKSWAGEN POLO ASSUME NOS CARROS DE PASSEIO

PICAPE LEVE DA FIAT MANTÉM LIDERANÇA GERAL E HATCH DA VOLKSWAGEN ASSUME NOS CARROS DE PASSEIO A Fiat Strada manteve a liderança geral, em segundo lugar está a Volkswagen Saveiro que manteve o segundo lugar, em terceiro lugar está a Ford Ranger que subiu duas posições e assumiu a liderança nas picapes médias, em quarto lugar está a Fiat Toro que manteve a posição e a liderança nas Sport Utility Pick-up, em quinto lugar está a Toyota Hilux que caiu duas posições, em sexto lugar está a Iveco Daily que subiu onze posições e assumiu a liderança nos furgões que carregam mais de 1 tonelada, em sétimo lugar está a Chevrolet S10 que caiu uma posição, em oitavo lugar está a Renault Master que caiu uma posição e perdeu a liderança no seu segmento, em nono lugar está a a Ram Rampa...

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

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A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O PRIMEIRO DIESEL DA GMB

A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET FOI A PRIMEIRA A TER MOTOR Á DIESEL. A General Motors já tinha um bom tempo de Brasil, no país desde 1925 só fazia produtos em CKD até a década de 1950, quando em 1953 passou a ser ônibus, caminhões e picapes. Em outubro de 1958 passou a produzir o C-6400/6500 conhecido como "Chevrolet Brasil" e as picapes 3100 também eram chamadas assim: Caso esteja curioso pela picape 3100 a matéria está aqui. E aí em março de 1964 a GM supreende e parte para o projeto "casca local+chassi norte americano" algo que se verificou na C14 e C15(futuramente Série 10). ELE HERDA ALGUMAS COISAS DO ANTECESSOR: O C60 chegava ao mercado com algumas heranças do antecessor, o câmbio era manual de quatro ou de cinco marchas dependendo da escolha do cliente(ou seja o manual de quatro marchas voltava como opcional), o motor seis cilindros 261 de 4.3 litros pertence a segunda geração de motores seis cilindros da Ch...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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