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Mostrando postagens de fevereiro, 2022

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RAM LANÇA PROGRAMA DE USADOS COM GARANTIA DE PROCEDÊNCIA: RAM CERTIFIED CHEGA AO MERCADO

fevereiro 27, 2022

Certified procedência programa Ram + usados

Certified procedência programa Ram usados

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RENAULT ENTREGA DUSTER A AACD

fevereiro 27, 2022

AACD doação Duster +0 Renault

AACD doação Duster Renault

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RANKING DE VENDAS DE MINAS GERAIS EM JANEIRO DE 2022: JEEP RENEGADE E FIAT STRADA LARGAM NA LIDERANÇA

fevereiro 26, 2022

2022 Fiat Janeiro Jeep Minas Gerais Ranking de vendas Renegade + Strada

2022 Fiat Janeiro Jeep Minas Gerais Ranking de vendas Renegade Strada

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NOVO C3 GANHA HOT SITE E CITROËN ANUNCIA 13 OPÇÕES DE CORES TOTAIS

fevereiro 24, 2022

13 opções de novas cores C3 Citroën + Hot Site

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RENAULT FAZ PARCERIA DE ALGUEL DE CURTA DURAÇÃO COM A ESTAPAR

fevereiro 24, 2022

Aluguel Curta duração Mobilize parceria + Renault

Aluguel Curta duração Mobilize parceria Renault

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ALPINE APRESENTA O SEU NOVO CARRO DE FORMULA 1: A522 É REVELADO

fevereiro 23, 2022

A522 Alpine carro de Formula1 + Revelação

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MOPAR LANÇA ACESSÓRIOS PARA O NOVO JEEP RENEGADE

fevereiro 22, 2022

acessórios Jeep Renegade Lançamento Mopar + novo

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BMW LANÇA NOVA VERSÃO DO CONVERSÍVEL: 420i M-SPORT DESEMBARCA NO BRASIL

fevereiro 22, 2022

420i B48 BMW Brasil Cabrio Lançamento + Turbo

420i B48 BMW Brasil Cabrio Lançamento Turbo

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ÚLTIMO SANDERO R.S PRODUZIDO ENTRA NO ACERVO HISTÓRICO DA RENAULT

fevereiro 22, 2022

acervo R.S Renault Sandero + última unidade

acervo R.S Renault Sandero última unidade

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PLATAFORMA V60/V80: A HISTÓRIA DAS DUAS ÚLTIMAS GERAÇÕES DA PAJERO

fevereiro 21, 2022

Cyclone DOHC Full História Matéria Pajero Turbo Diesel últimas gerações V6 + V60/V80

Cyclone DOHC Full História Matéria Pajero Turbo Diesel últimas gerações V6 V60/V80

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NISSAN DIVULGA PRODUTOS INSPIRADOS EM CLÁSSICOS NISSAN

fevereiro 21, 2022

modelos clássicos Nissan +0 Produtos

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STELLANTIS ANUNCIA PARCERIA COM FIEMG PARA CRIAR START UPS

fevereiro 21, 2022

anuncio FIEMG parceria Start ups + Stellantis

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RENAULT ATINGE META DE MARGEM OPERACIONAL POR ANTECIPAÇÃO

fevereiro 21, 2022

2021 Balanço financeiro +0 Renault

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Postagens mais visitadas nos últimos 30 dias.

RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO TOYOTA FT-1 VISION GRAN TURISMO HYBRID O RANKING FICOU ASSIM Hoje foi o dia de colocar um Vision e de lógico temos que entender as coisas, no caso do S-FR não foi para frente e no caso do FT-1 normal, ele virou o GR Supra, ao menos virou carro de rua e aqui é a versão Vision dele que não sabemos potência, torque, peso etc... a única coisa que sabemos é que ele é híbrido e é e turbo, lógico sabemos que o GR Supra tem um motor turbo BMW. Se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão ao ranking. ...

RAM RAMPAGE BIGHORN TEM PREÇO REVELADO

VERSÃO DE ENTRADA DA RAMPAGE TEM PREÇO REVELADO Já vou adiantando, Já fiz a matéria da Rampage 2.2 Turbo Diesel de 200CV aqui. então agora só o preço da versão Bighorn e só faltava apenas ela. No caso o preço da Bighorn é de R$237.990, é a versão mais barata da Rampage.

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

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A TERCEIRA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O ÚLTIMO DOS CHEVROLET

ELE FOI UM DOS ÚLTIMOS CAMINHÕES A TER A MARCA CHEVROLET NO BRASIL Antes de mais nada, sim um esclarecimento: o Chevrolet D40/6000 faz parte da terceira geração, mas como é digamos "diferentão" a matéria foi separada: A matéria do D40/6000 está aqui. Pois bem, a GM brasileira fazia 20 anos que estava com seus caminhões na segunda geração lançada 22 anos antes, então era hora de renovar os caminhões, aproveitando a chegada da Série 20 a GMB tratou de mexer na sua linha caminhões. O antigos C/D/D60/70/80 então hora de mudar foi posta em outubro de 1985 na linha 1986 a GM lança a nova linha caminhões. A CHEGADA AO MERCADO como eu disse foi em outubro de 1985 como linha 1986 a GMB renovou os seus caminhões de então, aproveitando a esteira da renovação das picapes(Lançamento da Série 20) e entrada da marca no segmento de caminhões leves, na nomenclatura não eram mais de D60,70 ou 80, ou A ou C com os mesmos números, agora eram 11000,13000(4x2), 19000,21000(6x2...

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

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A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O PRIMEIRO DIESEL DA GMB

A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET FOI A PRIMEIRA A TER MOTOR Á DIESEL. A General Motors já tinha um bom tempo de Brasil, no país desde 1925 só fazia produtos em CKD até a década de 1950, quando em 1953 passou a ser ônibus, caminhões e picapes. Em outubro de 1958 passou a produzir o C-6400/6500 conhecido como "Chevrolet Brasil" e as picapes 3100 também eram chamadas assim: Caso esteja curioso pela picape 3100 a matéria está aqui. E aí em março de 1964 a GM supreende e parte para o projeto "casca local+chassi norte americano" algo que se verificou na C14 e C15(futuramente Série 10). ELE HERDA ALGUMAS COISAS DO ANTECESSOR: O C60 chegava ao mercado com algumas heranças do antecessor, o câmbio era manual de quatro ou de cinco marchas dependendo da escolha do cliente(ou seja o manual de quatro marchas voltava como opcional), o motor seis cilindros 261 de 4.3 litros pertence a segunda geração de motores seis cilindros da Ch...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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