Pular para o conteúdo principal

Falando-sobre-carros.

A sua enciclopédia automotiva.

Pesquisar este blog

Página inicial

Mostrando postagens com o rótulo Volkswagen do Brasil

Postagens

VOLKSWAGEN CONFIRMA NOME DE SUA FUTURA PICAPE: TUKAN

fevereiro 03, 2026

Confirmação futura picape nome Tukan Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN ESTRÉIA LOJA OFICIAL NA SHOPEE

dezembro 09, 2025

Inauguração loja oficial Shopee Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN COMEMORA CRESCIMENTO DE 50% NAS EXPORTAÇÕES

setembro 23, 2025

50% Comemoração crescimento exportações Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN ANUNCIA QUE VAI USAR O PORTO DE VITÓRIA-ES PARA IMPORTAR E EXPORTAR

Exportação Importação Porto de Vitória-ES Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN ANUNCIA QUE ESTARÁ EM TODAS AS EXPOSIÇÕES AGRO DO PAÍS

março 12, 2025

Agro anuncio exposição todas elas Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN DO BRASIL COMEMORA RECORDE EXPORTAÇÃO

novembro 10, 2024

Comemoração Exportação Nivus Polo Recorde T-Cross Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

HUMAN RIGHTS CERTIFICA VOLKSWAGEN DO BRASIL COM UMA DAS MELHORES EMPRESAS PARA TRABALHAR PARA LGBTQIA+

Certificado Human Rights Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN DO BRASIL COMEMORA CONQUISTA DO LIXO ZERO MULTISITES

novembro 22, 2023

Comemoração conquista Lixo Multisites Volkswagen do Brasil zero

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN DO BRASIL ADERE AO TRABALHO GERAÇÕES E FUTURO PARA PCD

novembro 09, 2023

adesão geração futuro PCd Reis Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN DO BRASIL CONQUISTA O GREAT PLACE TO WORK PELO SEGUNDO ANO CONSECUTIVO

agosto 20, 2023

conquista o Great Place To Work segundo ano consecutivo Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

VOLKSWAGEN DO BRASIL INTEGRA O FÓRUM DE EMPRESAS E DIREITOS LGBTI+

empreses e direitos Forum LGBTI+ Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

POST 8000 PARTE 2: 70 ANOS DA VOLKSWAGEN DO BRASIL(DÉCADA DE 2010 ATÉ HOJE)

março 15, 2023

70 anos Comemoração parte 2 post 8000 Volkswagen do Brasil

+

Gerar link
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Outros aplicativos

Postagens mais visitadas nos últimos 30 dias.

Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

A Cidade de Tiro existe ou não existe mais?

A CIDADE EXISTE OU NÃO EXISTE? Está vendo a foto acima? é uma vista área da cidade de Sur, no Líbano. Eu explico melhor sobre isso depois, parece que é algo estranho entre "o continente" e a "ilha" não é mesmo, antes que me digam que estou colocando coisa religiosas não estou colocando nada, afinal não posso dizer sobre o Alcorão, mas a Bíblia católica das outras só tem sete livro as mais que são apócrifos, mas ainda assim de importância histórica(Macabeus por exemplo) no resto a Bíblia católica, Adventistas, Universal, Assembleia de Deus são iguais Todas elas tem o livro de Ezequiel e vou dar os capítulo 26 do verso 1 até o 7 vamos dar uma olhada? "No undéci...

Postagens mais visitadas na última semana

Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

Renault Trafic: A Van argentina que diz desafiar a Kombi e sua vida e seus parentes no exterior.

A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO GENESIS X RACER VISION GRAN TURISMO V6 3.3 24V T-GDi SUPERCHARGER O RANKING DO GRAN TURISMO 7 FICOU ASSIM Hoje eu planejava fazer algumas matérias, como a Volkswagen Tukan, a Nissan na América Latina, mas fui devorado pelos compromissos particulares, então hoje só o ranking e já aviso: no meio da semana não terá vídeo do Gran Turismo, então só no domingo que vem, se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão e ao ranking. Visão externa Visão interna Nós tínhamos uma certeza: ele ficaria á frente do Genesis Vision ...

Postagens mais visitadas.

Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

Arquivo

agosto 202647
julho 202658
junho 202664
maio 202661
abril 202660
março 202661
fevereiro 202660
janeiro 202655
dezembro 202558
novembro 202560

Mostrar mais Mostrar menos

Marcadores

.
. 2016
. Borda Viva
. Energy
. Festival Internacional da fotografia.
. futuro
. Gran Turismo 7
. H4M
. March
. Março

Mostrar mais Mostrar menos

Denunciar abuso

Tecnologia do Blogger